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Flugpraxis und
Flugsicherheit
In den beiden folgenden Kapiteln
Flugpraxis und Flugsicherheit werden
grundlegende Aspekte des
Gleitschirmfliegens beschrieben. Sie
dienen der Vollständigkeit dieses
Handbuchs, sollten aber für Piloten, die
sich entschieden haben mit einem 2-3er
zu fliegen, selbstverständlich sein.
Flugpraxis
Vorflugcheck
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes
Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den
UP Trango 3. Achten Sie bitte darauf,
dass Sie jeden Check mit der gleichen
Sorgfalt durchführen.
Vor jedem Start ist der Startcheck
(Fünf- Punkte-Check) nötig. Um
nichts zu vergessen, ist es
von Vorteil, ihn immer in der
selben Reihenfolge
durchzuführen.
1.
Der Gleitschirm sollte bogenförmig
ausgelegt werden, so dass beim
Aufziehen mit den A-Tragegurten die
Leinen in der Mitte des Schirms etwas
früher gespannt werden als die an
den Flügelenden. Dies gewährleistet
einen leichten und richtungsstabilen
Start. Beim Auslegen bitte die
Windrichtung beachten, damit beim
Aufziehen gegen den Wind beide
Hälften des Gleitschirmes
symmetrisch gefüllt werden und die
Kappe nicht seitlich ausbricht.
2.
Anschließend sind alle Leinen und
Tragegurte sorgfältig zu sortieren.
Besondere Beachtung verdienen
dabei die A-Leinen. Sie müssen
frei und ohne Verschlingung vom
A-Tragegurt zur Kappe laufen.
Ebenso wichtig ist es, dass die
Bremsleinen frei sind und beim
Start nicht hängen bleiben
können. Es ist darauf zu achten,
dass keine Leinen unter der
Schirmkappe verlaufen. Ein
Leinenüberwurf beim Start kann
folgenschwere Auswirkungen
haben.
3.
Der Pilot muss sich anschließend
vergewissern, dass am Gurtzeug
alle Gurte geschlossen sind. Das
sollte ebenfalls von unten nach
oben in gleich bleibender
Reihenfolge mit Anfassen der
jeweiligen Verschlüsse kontrolliert
werden. Weiterhin wird überprüft,
ob der Helm geschlossen ist, das
Rettungsgerät eingehängt und die
Karabiner gesichert sind.
4.
Unmittelbar vor dem Start muss
der Pilot kontrollieren, ob der
Luftraum frei ist (auch hinter dem
Piloten.
5.
Kontrolle der Windrichtung, bevor
der Start erfolgen kann.
Der Start
Der UP Trango 3 zeichnet sich durch
sein sehr gutes Startverhalten aus.
Schon ein leichter Zug an den A-
Leinen genügt, damit sich die
Schirmkappe gleichmäßig füllt und
sofort über den Piloten steigt.
Während der Aufziehphase hat der UP
Trango 3 keine Tendenz zum Hängen
bleiben.
Für den Start hält der Pilot die A-
Tragegurte und Bremsgriffe in den
Händen. Bei stärkerem Wind kann der
Start erleichtert werden, wenn der UP
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