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Beschleunigungssystem
Die richtige Anbringung und Einstellung
des Beschleunigungssystems ist eine
wichtige Voraussetzung für den späteren
reibungslosen Einsatz im Flug. Daher
sollte vor dem ersten Start die Länge
individuell eingestellt und die Seilführung
überprüft werden.
Die Verbindung zwischen
Fußbeschleuniger und Tragegurt wird
über spezielle Brummelhaken oder
Schraubkarabiner hergestellt. Der
Beschleuniger selbst besteht aus einer
doppelten Fußstange, zwei Seilen und
zwei Brummelhaken. Von der Fußstange
ausgehend werden die beiden Seile durch
die vorgesehenen Ösen und Umlenkrollen
(Riley-Rollen) gezogen (vgl. Abb. 7). Die
Abbildung bezieht sich auf den Seilverlauf
eines UP Gurtzeuges. Bei Verwendung
eines anderen Gurtzeugs kann dieser
abweichen. Wenn Problemen oder Fragen
zur Befestigung und Seilführung
Brummelhaken für die
Verbindung von
Fußbeschleuniger und Tragegurt
Beschleunigerseil
Umlenkrolle
Führungsrolle
Fußbeschleuniger
mit 2 Stufen
auftauchen, sollte man sich mit dem
jeweiligen Gurtzeughersteller in
Verbindung setzen.
Es ist sinnvoll die Seillänge so
einzustellen, dass im maximal
beschleunigten Flugzustand (beide
Umlenkrollen der Tragegurte liegen
dabei aufeinander) die Beine ganz
durchgestreckt sind. Ansonsten
können bei längerem Betätigen
Ermüdungserscheinungen auftreten.
Dadurch erhöht sich die
Differenziertheit des Systems und
auch lange Flugpassagen mit halb
beschleunigtem Schirm lassen sich so
ermüdungsfrei bewältigen.
Für den Start ist es ratsam, den
Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um
ein Stolpern beim Aufziehen oder beim
Startlauf zu vermeiden.
Abbildung 7:
Beispiel eines
Beschleunigungs-
systems
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