Inhaltsverzeichnis INHALTSVERZEICHNIS .................... 1 WILLKOMMEN BEI UP ....................4 SICHERHEITSHINWEISE ..................4 NATUR- UND LANDSCHAFTSVERTRÄGLICHES VERHALTEN ......5 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ................5 ....................5 ERWENDUNGSZWECK EN E ..................5 INSTUFUNG ............6 IELGRUPPE UND EMPFOHLENE LUGERFAHRUNG ................6 NFORDERUNGEN IM ORMALFLUG ................
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ARTUNG UND KLEINERE EPARATUREN Klebesegel ......................29 Überprüfung der Lufttüchtigkeit ................ 29 Fachkompetenz ....................29 Lufttüchtigkeits-Check ..................29 Originalteile ....................... 30 Auslieferungsservice ..................30 ..................31 ARANTIEBESTIMMUNGEN Nationale Garantiebestimmungen ..............31 Garantie in D-A-CH ................... 31 UP-G ................31 NTERNATIONALE ARANTIE...
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................32 ACHPRÜFUNG VON EUGERÄTEN UP S UP P ........33 INSCHICKEN DES CHIRMS UND ANDERER RODUKTE ......................33 NTSORGUNG ....................... 33 CHLUSSWORT ANHANG ........................34 ......................34 EINENPLAN ......................35 EINENLÄNGEN 5 L ................37 INZELLEINENLÄNGEN AKALU 5 M ................40 INZELLEINENLÄNGEN...
D-8267 Garmisch-Partenkirchen info@up-paragliders.com +49 (0)8821 73099-0 Viel Spaß und Freude mit Deinem UP Makalu 5 - Dein UP International Team Sicherheitshinweise Bitte lese dieses Betriebshandbuch vor Deinem ersten Flug mit dem UP Makalu 5. Dadurch wirst Du schneller mit Deinem neuen Schirm vertraut. Das Handbuch gibt Dir Auskunft über alle wichtigen Eigenschaften und Beschaffenheit des UP Makalu 5,...
Handbuch zu entnehmen. Eventuelle technische Änderungen findest Du in der Anlage zu diesem Betriebshandbuch oder au auf unserer Website Verwendungszweck Der Makalu 5 ist gemäß LTF-HG/GS 2-565-20 als „leichtes Luftsportgerät“ mit einer Leermasse von weniger als 120 kg in der Sparte Gleitschirm zu verwenden LTF und EN Einstufung Der UP Makalu 5 wurde bei der abschließenden Klassifizierung in EN 926-...
Zielgruppe und empfohlene Flugerfahrung Der UP Makalu 5 eignet sich sowohl für Piloten nach der Ausbildung als auch an fortgeschrittene Piloten die einen Schirm mit hoher passiver Sicherheit aber hohem Leistungsvermögen suchen. Anforderungen im Normalflug Das Flug- und Steuerverhalten von Gleitschirmen dieser Klasse setzt die Beherrschung der grundlegenden, in der A-Lizenz-Flugausbildung vermittelten, Flugtechniken voraus.
Gleitleistung festzustellen ist. Daher kann die Größe ganz nach dem persönlichen Flugstil ausgewählt werden. Betriebsgrenzen Für die Inbetriebnahme des Makalu 5 ist die Einhaltung der Betriebsgrenzen für die gesamte Flugdauer inklusive Vor- und Nachbereitung sicher zu stellen. Diese sind überschritten, sobald einer der folgenden Punkte zutrifft: •...
Konstruktion Als Basis für den Makalu 5 wurde als Profil unser MSA (Maximum Suspension Airfoil) verwendet, welches für maximale passive Sicherheit und einfaches Handling in allen Bedingungen entwickelt wurde. D3D (Double 3D panel shaping), also einzelne, konkav zugeschnittene Segmente an der Eintrittskante sorgen für eine Reduzierung des Aufblähens und somit zu einer deutlich verbesserten Anströmung...
Tragegurte Die Tragegurte des Makalu 5 werden jeweils für XS, S/SM und für M/L in unterschiedlichen Längen ausgeliefert. Das verbessert die Ergonomie der unterschiedlichen Größen und erleichtert dadurch insbesondere Manöver, wie Start, Ohren anlegen, B-Stall, etc. Außerdem wird dadurch auch der Beschleunigerweg für unterschiedliche Schirmgrößen optimiert.
Bremsgriffposition erlaubt eine individuelle Modifikation. Positionierung der Bremsgriffe Der UP Makalu 5 wird ab Werk mit einer Bremseinstellung ausgeliefert, die für die meisten Piloten den optimalen Einsatz beim Fliegen bietet. Für sehr große, beziehungsweise kleine Piloten und bei Verwendung von Gurtzeugen mit hoher, beziehungsweise tiefer Pilotenaufhängung kann es jedoch erforderlich sein, die...
Du Dich mit dem jeweiligen Gurtzeughersteller in Verbindung setzen. Geeignete Gurtzeuge Für den UP Makalu 5 eignen sich alle geprüften und zugelassenen Gurtzeuge mit einer Aufhängung etwa in Brusthöhe. Je niedriger der Aufhängepunkt des Gurtzeugs, desto besser lässt sich der UP Makalu 5 durch Gewichtsverlagerung steuern.
Der UP Makalu 5 wurde ausschließlich für den Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und Windenstart entwickelt und getestet. Ein nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist unzulässig. Kunstflug Der UP Makalu 5 wurde nicht für Kunstflug gebaut und getestet. Er ist hierfür nicht geeignet und zugelassen.
Vorflugcheck Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den UP Makalu 5. Achte bitte darauf, dass Du jeden Check mit der gleichen Sorgfalt durchführst. Vor jedem Start ist der Startcheck (Fünf- Punkte-Check) nötig. Um nichts zu vergessen, ist es von Vorteil, ihn immer in derselben Reihenfolge zu machen.
Die Startphasen Der Makalu 5 zeichnet sich durch ein sehr gutes Startverhalten aus. Schon ein leichter Zug an den mittleren A-Leinen (AI, AII - Tragegurt, rot) genügt, damit sich die Schirmkappe gleichmäßig füllt und sofort über den Piloten steigt. Der Makalu 5 hat während der Aufziehphase keinerlei Tendenz zum Hängenbleiben.
Zug der kurveninneren Bremsleine - eignet sich in jeder Situation bestens, um Kurven zu fliegen, wobei der Kurvenradius durch dosierten Bremsleinenzug bestimmt wird. Ist es notwendig, den UP Makalu 5 auf engstem Raum zu drehen, empfiehlt es sich, den vorgebremsten Gleitschirm durch Lösen das kurvenäußere und feinfühlige Ziehen der kurveninneren Bremsleine zu steuern (gegenläufige Bewegung der...
Es ist darauf zu achten, im flachen Winkel vom Start bis zur Sicherheitshöhe wegzusteigen. • Der UP Makalu 5 darf nicht mit Schleppleinenzug von mehr als 90 daN geschleppt werden. • Alle am Windenbetrieb beteiligten Personen und Einrichtungen müssen im...
Fluggebiet macht, kann später viele Gefahren vermeiden. Fliegen bei Thermik und turbulenten Verhältnissen In turbulenter Luft sollte der UP Makalu 5 mit leichtem Bremsleinenzug geflogen werden. Dadurch wird eine Vergrößerung des Anstellwinkels und damit mehr Kappenstabilität, erreicht. Beim Einfliegen in starke Thermik oder bei zerrissener Thermik ist darauf zu achten, dass die Gleitschirmkappe nicht hinter dem Piloten zurückbleibt.
Mit Hilfe der Steilspirale können die höchsten Sinkwerte von über 15 m/s erzielt werden. Es ist jedoch ratsam, sich an die hohen Sinkwerte langsam heranzutasten. Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP Makalu 5 einfach und wurde schon im Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist wichtig, dass der Übergang vom Kurvenflug zur Steilspirale langsam und stetig geflogen wird.
Flugzustand aktiv ausgeleitet werden. In dieser Konfiguration dürfen keine extremen Flugmanöver geflogen werden! Wird der UP Makalu 5 im Bereich der unteren Gewichtsgrenze geflogen, kann bei sehr großflächig eingeklappten Außenflügeln und einem Anbremsen des Schirms die Kappe in den Sackflug übergehen. Wenn dies geschieht, was normalerweise nicht der Fall ist, wird der Sackflug durch Standardausleitung (siehe Kapitel Sackflug bei der Beschreibung der extremen Fluglagen) beendet.
Wie bei allen Gleitschirmen können auch beim UP Makalu 5 stärkere Turbulenzen zum Einklappen der Kappe führen. Dies ist normalerweise unkritisch. Die selbständige Wiederöffnung erfolgt rasch und zuverlässig und kann mit dem UP Makalu 5 von flugerfahrenen Piloten gut beherrscht werden. Ist beim UP Makalu 5 einseitiger Einklapper aufgetreten, sollte...
Piloten verursacht frontales Einklappen der Anströmkante. Der UP Makalu 5 beendet einen Frontstall normalerweise schnell und selbständig. Durch kurzes, gleichmäßiges, leichtes symmetrisches Bremsen auf beiden Seiten kann die Wiederöffnung unterstützt werden. Zu starkes Bremsen kann zum Strömungsabriss führen. Arten des Strömungsabrisses Bei der Umströmung des Gleitschirms entsteht immer eine laminare und turbulente...
Fullstall Das Erfliegen des Fullstalls ist nur für sehr erfahrene Piloten sinnvoll. Hierbei handelt sich einen vollständigen Strömungsabriss. Wird Minimalfahrt unterschritten, reißt die Strömung ab. Pilot und Gleitschirm werden rückwärtig beschleunigt. In dieser Situation dürfen auf keinen Fall die Bremsen freigegeben werden, da ein Ausleiten ein weites Vorschießen der Schirmkappe verursacht.
Bei einem Wingover fliegt der Pilot abwechselnde Kurven mit stärker werdender Kurvenneigung bis zum gewünschten Grad des Aufschaukelns. VORSICHT! Durch seine hohe Wendigkeit erreicht man mit dem UP Makalu 5 bereits nach wenigen Kurvenwechseln eine hohe Querneigung. Wir empfehlen ein langsames Herantasten an diese Flugfigur, da bei zu hohem Aufschaukeln Teile des Segels einklappen können.
Packen des Gleitschirms Der Makalu 5 wird mit einem FlexBag in der zur jeweiligen Schirmgröße passenden Größe ausgeliefert. Der Schirm wird flächig mit den Aufhängepunkten nach oben ausgelegt, anschließend jeweils die Enden zur Mitte hin zusammenlegen. Der Tragegurt kann mit dem mitgelieferten Tragegurtsack verpackt werden und sollte etwas über die Hinterkante in der Mitte hinausschauen.
Farben aus, anschließend beginnen die Beschichtung und die Fasern zu altern. Bei der Produktion des UP Makalu 5 wird die beschichtete Seite des Tuchs nach innen gelegt. So wird die für die Tucheigenschaften maßgebliche Beschichtung vor mechanischen Beschädigungen gut geschützt. Bei der Wahl des Startplatzes solltest Du aber dennoch einen Untergrund aussuchen, der möglichst frei von scharfkantigen...
• Bei Veränderung des Flugverhaltens müssen die Leinen auf ihre Länge kontrolliert und gegebenenfalls nachgeschlauft oder ausgetauscht werden. Sende Deinen Schirm zur Überprüfung direkt an UP International oder ein UP Service-Center Lagerung und Transport Selbst wenn Dein Schirm beim Einpacken nach dem letzten Flug der Saison vollkommen trocken war, solltest Du ihn bei längerer Lagerung möglichst aus dem...
25° C betragen bei einer relativen Luftfeuchte zwischen 50 und 75%. Der UP Makalu 5 sollte keiner extremen Hitze (zum Beispiel im Sommer im Kofferraum eines parkenden Autos) ausgesetzt werden. Durch die Hitze wird eventuell noch vorhandene Feuchtigkeit durch das Tuch gepresst, wodurch die Beschichtung beschädigt werden kann.
Bereich auf allen Seiten überstehen. Das Klebesegel ist beidseitig aufzubringen, durch abrunden der Ecken kann ein Ablösen verhindert werden. Überprüfung der Lufttüchtigkeit Wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt, muss der Makalu 5 auf seine Lufttüchtigkeit überprüft werden: • 2 Jahre nach der ersten Stückprüfung •...
Arbeiten nochmals überprüft und sorgfältig getestet. Außerdem wurde vom UP- Service-Team oder einem anerkannten Servicebetrieb vor der Auslieferung des Schirms eine umfangreiche Inspektion vorgenommen, um sicherzustellen, dass Dein Makalu 5 den Normen von UP International und dem mustergeprüften Gerät entspricht.
(Ersatzteillieferung, Reparatur oder gleichwertiger Ersatz). In Deutschland, Österreich und der Schweiz verlängert sich die freiwillige UP- Garantie auf 36 Monate, wenn der erste Check direkt bei UP International oder unserem Schweizer Servicebetrieb (siehe UP-Homepage) durchgeführt wird. Neben dieser freiwilligen Garantie gilt im Übrigen die gesetzliche Gewährleistung des jeweiligen Landes, in dem der Gleitschirm erworben wurde.
Dritten, wie zum Beispiel den Hersteller/Importeur mit der Nachprüfung beauftragen. Für eine eigenständige Nachprüfung setzt UP International eine Einweisung voraus. Die Einweisung erfolgt nach Absprache direkt bei UP International und ist nur für das entsprechende Gerätemuster gültig. Die Nachprüfanweisung wird nach der Einweisung an den Halter ausgehändigt.
Entsorgung. Bitte lasse Deinen Gleitschirm fachgerecht entsorgen. Du kannst ihn zur Entsorgung auch gerne an uns zurückschicken. Schlusswort Wir von UP wünschen Dir dabei viel Spaß und wunderschöne unfallfreie Flüge mit Deinem UP Makalu 5. See you UP in the sky – Dein UP-International-Team...
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Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
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Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...