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d) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder
im Störungsfall frei drehen können.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Halten Sie die
Räder nicht fest.
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus (Schalterstellung
„OFF"). Den Ein-/Ausschalter finden Sie oben am Chassis, di-
rekt neben dem Lenkservo. Nehmen Sie dann, falls noch nicht
geschehen, den Sender in Betrieb siehe „a) Batterien/Akkus in
den Sender einlegen" on page 13 und „b) Sender in Betrieb
nehmen" on page 13.
Schließen Sie erst jetzt den Fahrakku an den Fahrtregler an. Achten Sie dabei auf die richtige Polarität (rotes Kabel
= Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-). Wenden Sie beim Verbinden des Akkusteckers mit dem Anschluss des Fahrt-
reglers keine Gewalt an.
Wichtig!
Das Fahrzeug und der Fahrtregler ist ausgelegt für:
- 2zellige LiPo-Fahrakkus (Nennspannung je 7,4 V)
- 3zellige LiPo-Fahrakkus (Nennspannung je 11,1 V)
- 6-7zelligen NiMH-Fahrakku (Nennspannung 7,2 V bzw. 8,4 V)
Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht in den Antrieb des Fahrzeugs bzw. in die Lenkmechanik gelangen können.
Verwenden Sie zum Fixieren ggf. Kabelbinder.
e) Fahrtregler einschalten
Schalten Sie den Fahrtregler ein (Schalterstellung „ON", siehe Bild in Kapitel 9. e). Warten Sie dann ein paar Sekun-
den (Gas-/Bremshebel am Sender in der Neutralstellung lassen, nicht bewegen). Der Fahrtregler misst die Akkuspan-
nung; abhängig davon gibt der Motor Tonsignale aus.
Die Tonsignale werden durch eine kurze Ansteuerung des Brushless-Motors erzeugt.
• 2 Tonsignale: 2zelliger LiPo-Fahrakku oder 6zelliger NiMH-Fahrakku erkannt
• 3 Tonsignale: 3zelliger LiPo-Fahrakku erkannt
• 3 Tonsignale: 7zelliger NiMH-Fahrakku erkannt
Wichtig!
Die Unterspannungserkennung (und damit die Abschaltung des Antriebs bei einem leeren LiPo-Akku, um
diesen vor einer schädlichen Tiefentladung zu schützen) basiert auf der Erkennung der Akkuspannung
beim Einschalten des Fahrtreglers.
Schließen Sie deshalb nur einen voll geladenen Fahrakku am Fahrtregler an.
Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs.
Für eine Programmierung des Fahrtreglers beachten Sie das „10. Fahrtregler programmieren" on page 17
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