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LAUNCH
Fehlzündungs-
Monitor
(Typ 2)
Kraftstoffsyste
m
Monitor
Katalysat
or-
Monitor
O2-
Sensor
Monitor
O2-Sensor
Heizungsüber
wachung
AGR-Monitor
EVAP-System
Monitor
Sekundärluftsy
stem
Monitor
2.7 DTCs und MIL-Status
Wenn
der
emissionsrelevanten Komponente oder einem System erkennt, weist das interne
Diagnoseprogramm des Computers einen Diagnosefehlercode (DTC) zu, der auf
das System (und Subsystem) verweist, in dem der Fehler gefunden wurde. Das
Diagnoseprogramm speichert den Code im Speicher des Computers. Es
zeichnet einen "Freeze Frame" der Bedingungen auf, die vorlagen, als der
Fehler gefunden wurde, und leuchtet die Störungsanzeigelampe (MIL) auf. Bei
einigen Fehlern müssen zwei Auslösungen hintereinander erkannt werden,
bevor die MIL eingeschaltet wird.
Hinweis: Die "Störungsanzeigelampe" (MIL) ist der akzeptierte Begriff für
die Lampe am Armaturenbrett, die aufleuchtet, um den Fahrer zu warnen,
dass ein emissionsbezogener Fehler gefunden wurde. Einige Hersteller
bezeichnen diese Leuchte noch als "Check Engine"- oder "Service Engine
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Kontinuierlich
Kontinuierlich
Einmal pro
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Bordcomputer
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Professional 909X
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