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2.
ALLGEMEINE INFORMATION
2.1 On-Board-Diagnose (OBD) II
Die erste Generation der On-Board-Diagnose (OBD I) wurde von California Air Re-
sources Board (ARB) entwickelt und in 1988 eingeführt, um manche der emissions-
mindernden Komponenten an Fahrzeugen zu überwachen. Während die Technologie
sich weiterentwickelte und der Wunsch, das On-Board-Diagnose-System zu verbes-
sern stieg, eine neue Generation des On-Board-Diagnose-Systems wurde entwickelt.
Diese zweite Generation von On-Board-Diagnoseregeln wird als „OBD II" bezeichnet.
Das OBD II-System dient zur Überwachung von Abgasreinigungssystemen und wich-
tigen Motorkomponenten durch kontinuierliche oder regelmäßige Tests bestimmter
Komponenten und Fahrzeugzustände. Wenn ein Problem festgestellt wird, schaltet
das OBD II System eine Warnlampe (MIL) auf dem Fahrzeugarmaturenbrett ein, um
den Fahrer zu warnen, typischerweise mit der Phrase „Check Engine" (Motor über-
prüfen) oder „Service Engine Soon" (Motor bald warten). Das System wird wichtige
Informationen über die festgestellte Fehlfunktion speichern, sodass ein Techniker das
Problem genau finden und beheben kann. Hier unten folgen drei Teile der wichtigen
Informationen:
1.
Gibt an, ob die Störungsanzeigeleuchte (MIL - Malfunction Indicator Light) auf
„Ein" oder „Aus" geschaltet ist.
2.
Welche Diagnosefehlercodes (DTCs) werden gespeichert;
3.
Status des Bereitschaftsmonitors.
2.2 Diagnosefehlercodes (DTCs)
OBD II Diagnose-Fehlercodes sind Codes, die vom On-Board-Computer-Diagnose-
System als Reaktion auf ein, auf dem Fahrzeug gefundenes Problem, gespeichert
wurden. Diese Codes identifizieren einen besonderen Problembereich und sind dazu
bestimmt, Sie anzuleiten, wo der Fehler innerhalb des Fahrzeuges erfolgt sein könnte.
OBD II Diagnose-Fehlercodes bestehen aus einem fünfstelligen alphanumerischen
Code. Das erste Zeichen, ein Buchstabe, gibt an, welches Steuerungssystem den
Code festlegt. Das zweite Zeichen, eine Zahl, 0-3; Die anderen drei Zeichen, ein
Hexadezimalzeichen, 0-9 oder A-F, liefern zusätzliche Informationen zum Ursprung
des DTC und zu den Betriebsbedingungen, unter denen er gesetzt wurde. Hier unten
ist ein Beispiel, um die Struktur der Zahlen darzustellen:
Creader Professional 123 / 129 EVO
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