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El Motor Está Sobrecargado - Grundfos LSV Montage- Und Betriebsanleitung

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  • DEUTSCH, seite 111
Causa
El punto de trabajo real de la bomba está situado a la
derecha del punto de trabajo especificado en la curva
de la bomba. El resultado es una altura menor y un
caudal y un consumo de energía mayores.
Viscosidad o gravedad específica del líquido
bombeado superiores a las del agua.
Daños que han provocado la deformación del eje.
Fallo mecánico de un rodamiento o el impulsor.
Alineación incorrecta.
Defectos eléctricos.
Velocidad demasiado alta.
8.6 El motor está sobrecargado
Causa
Viscosidad o gravedad específica del líquido
bombeado superiores a las del agua.
Daños que han provocado la deformación del eje.
Fallo mecánico de un rodamiento o el impulsor.
Defectos eléctricos.
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Solución
Instale una placa perforada justo después de la
brida de descarga. La placa perforada incrementará
la característica del sistema o la contrapresión, lo
que hará aumentar la altura y disminuir el caudal. El
tamaño de la placa perforada se deberá adaptar de
tal forma que la presión se corresponda con el
punto de trabajo requerido.
Use un motor más grande. Consulte a Grundfos
para conocer el tamaño recomendado.
Determine la viscosidad y la gravedad específica del
líquido.
Compruebe la desviación del eje. La desviación
total no debe superar los 0,05 mm.
Puede que sea necesario sustituir el eje.
Revise los rodamientos y el impulsor en busca de
daños.
Si fuera necesario, sustituya los rodamientos o el
impulsor.
Realinee la bomba y el motor.
Compruebe que la tensión y la frecuencia de la
fuente de alimentación sean correctas.
Corrija los posibles defectos en el motor.
Compruebe que la refrigeración del motor sea
adecuada.
Compruebe que la frecuencia de la fuente de
alimentación coincida con la frecuencia indicada en
la placa de características del motor.
Solución
Use un motor más grande. Consulte a Grundfos
para conocer el tamaño recomendado.
Determine la viscosidad y la gravedad específica del
líquido.
Compruebe la desviación del eje. La desviación
total no debe superar los 0,05 mm.
Puede que sea necesario sustituir el eje.
Revise los rodamientos y el impulsor en busca de
daños.
Si fuera necesario, sustituya los rodamientos o el
impulsor.
Compruebe que la tensión y la frecuencia de la
fuente de alimentación sean correctas.
Corrija los posibles defectos en el motor.
Compruebe que la refrigeración del motor sea
adecuada.

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