Vibraciones; Ruido De Cavitación; Los Rodamientos De La Bomba Están Sobrecalentados - Grundfos LSV Montage- Und Betriebsanleitung

Causa
Velocidad demasiado alta.

8.7 Vibraciones

Causa
Daños que han provocado la deformación del eje.
Fallo mecánico de un rodamiento o el impulsor.
Alineación incorrecta.
Cimentación con una rigidez insuficiente.
8.8 Ruido de cavitación
Causa
Fuga de aire en la tubería (o la brida) de aspiración.
Cavitación. NPSH insuficiente (en función de la
instalación).
Profundidad de inmersión insuficiente de la tubería
de aspiración.
Presencia de aire o gas en el líquido.
Velocidad demasiado alta.
8.9 Los rodamientos de la bomba están sobrecalentados
Causa
Daños que han provocado la deformación del eje.
Fallo mecánico de un rodamiento o el impulsor.
Solución
• Compruebe que la frecuencia de la fuente de
alimentación coincida con la frecuencia indicada en
la placa de características del motor.
Solución
• Compruebe la desviación del eje. La desviación
total no debe superar los 0,05 mm.
• Puede que sea necesario sustituir el eje.
• Revise los rodamientos y el impulsor en busca de
daños.
• Si fuera necesario, sustituya los rodamientos o el
impulsor.
• Realinee la bomba y el motor.
• Vuelva a apretar las tuercas de los pernos de
anclaje. Compruebe que la cimentación se haya
construido según se especifica en las instrucciones
de instalación y funcionamiento.
Solución
• Sustituya o repare la sección de tubería (o la brida)
defectuosa.
1. Coloque la bomba en una posición inferior para
aumentar la altura de aspiración positiva neta.
2. Presurice el recipiente de aspiración.
• Alargue la tubería de aspiración para eliminar el
riesgo de aspirar aire.
• Elimine el aire o el gas del líquido bombeado.
• Consulte la solución en el apartado "Cavitación;
NPSH insuficiente (dependiendo de la instalación)"
anterior.
• Compruebe que la frecuencia de la fuente de
alimentación coincida con la frecuencia indicada en
la placa de características del motor.
Solución
• Compruebe la desviación del eje. La desviación
total no debe superar los 0,05 mm.
• Puede que sea necesario sustituir el eje.
• Revise los rodamientos y el impulsor en busca de
daños.
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