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9.9.1
Pneumatik Steuerung (1-Leiter System)
Stellen sie an der Manometer-Konsole, die außen am
Fahrzeug verbleibt, nur einmal die gewünschten
Luftdrücke für Straßen- und Ackerfahrt ein,
die das System dann speichert. Diese Werte können
natürlich jederzeit verändert werden.
Über die Bedienkonsole im Fahrerhaus wählt der
Fahrer nur noch den gewünschten Modus
(Straße oder Feld) aus; die Steuerung stellt den
voreingestellten Wert in allen Reifen ein.
9.9.2
ISOBUS Steuerung (2-Leiter System)
Das System wird mit einem Sicherheitsventil an die
Druckluftbremsanlage angeschlossen, so dass stets
6,5 bar Vorratsdruck im Bremskessel garantiert sind.
Aufgrund der großvolumigen Bereifungen an den
Fahrzeugen ist der Einsatz separater/zusätzlicher
Luftbeschaffungsanlagen in der Regel notwendig.
Es gibt zusätzlich verschiedene
Luftbeschaffungsanlagen, die sich bei Bedarf
automatisch zu- und abschalten.
Die Steuerung des Systems erfolgt aus der Kabine
heraus und wird mit der Isobus-Steuerung
ausgeführt.
Soll Druck
Hauptschalter
EIN / AUS
Aktivierung
START
Reifendruck
STRASSE / FELD
Arbeitsleitung
Ausstattung
Abb. 108 1-Leiter System
2-Leiter-Drehdurchführung
Schaltbares Radventil mit
Steuerleitung
Rückschlagsicherung
Abb. 109 2-Leiter System
Ist Druck
87
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