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8.8
Luftfederung (optional)
Anheben (G1) und Absenken (G2) des luftgefederten
Anhängers. Diese Positionen sollen nicht für den
üblichen Einsatz verwendet werden.
Ausnahmen: Kurze Rangierfahrten, Reinigungsarbeiten,
Abstellen des Wagens. Fahr- und Arbeitsstellung
Anhänger in Position "G" Diese Position ist für den
üblichen Einsatz geeignet.
8.9
Nachlauflenkachse
Nachlauflenkachsen ist bei TANDEM-Aggregat immer die zweite Achse, bei Tridem– Achsaggregat die
erste und die letzte Achse.
Lenkachse einstellen
Wenn der Anhänger mit Lenkachsen ausgerüstet ist,
muss die Einstellung der Lenkachsen im Neuzustand und
nach der Montage neuer Reifen überprüft werden.
Anhänger ankuppeln und voll beladen.
Mit dem Zugfahrzeug eine enge Kurve fahren und
das Gespann in der Kurve anhalten.
Abstand zwischen Reifen und Rahmen messen.
Der Abstand zwischen Reifen und Rahmen muss bei voll beladenem Anhänger min. 100 mm betragen.
Die Messung muss auf beiden Seiten des Anhängers bei allen Lenkachsen durchgeführt werden.
Wenn der Abstand zu gering ist, muss die Einstellung wie folgt korrigiert werden:
Kurze Strecke geradeaus fahren um das Gespann gerade zu stellen.
Kontermutter der Einstellschraube auf der ein- zustellenden Seite lösen.
Einstellschraube verstellen.
Drehung gegen den Uhrzeigersinn – Abstand zwischen Reifen und Rahmen
vergrößern.
Drehung im Uhrzeigersinn - Abstand zwischen Reifen und Rahmen verkleinern
Mit dem Gespann wieder eine enge Kurve fahren und die Messung wiederholen.
Die Lenkachse darf nur von autorisierten Fachwerkstätten eingestellt werden!
Bei fehlerhaft eingestellten Lenkachsen besteht die Gefahr, dass die Reifen beim
Durchfahren enger Kurven beschädigt werden.
Wenn der Anhänger mit einem TRIDEM - Achsaggregat ausgerüstet ist,
müssen die Messung und die Einstellung zusätzlich auch an der vordersten Achse
durchgeführt werden.
Bei Geschwindigkeiten ab 25 km/h sowie beim Rückwärtsfahren muss die
Lenkachse gesperrt werden.
Ausstattung
Abb. 87 Luftfederhöhe
Abb. 88 Abb. Nachlaufachse
> 4m
G1
G
G2
77
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