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7. Bedienung und Betrieb
Sorgfältig lesen. Wenden Sie sich bei Unverständnis an den Hersteller,
um Bedienfehler auszuschließen.
7.1
Anhängerbetrieb
7.1.1
Vor dem Betrieb
-
-
-
-
-
-
7.1.2
Anhängerkupplung am Zugfahrzeug einrichten
Die Zugvorrichtung des Zugfahrzeuges in die richtige Höhe bringen.
Anhängerkupplung (A) so am Zugfahrzeug
anbringen, dass bei angehängtem Wagen,
besonders beim Knickvorgang, ausreichend
Abstand zwischen Gelenkwelle (A1) und
Deichsel besteht.
Bewegen Sie nach dem Ankuppeln die hydraulische Zugdeichsel ein- oder
mehrmals komplett auf und ab und prüfen Sie ob es zu Kollisionen mit der
Gelenkwelle kommt!
So können Sie Störungen und Beschädigungen im Betrieb des ASW ausschließen.
Beim Ankuppeln des Abschiebewagens besteht die Gefahr von
Quetschverletzungen zwischen Anhänger und Zugfahrzeug!
Vor dem Rangieren sicherstellen, dass sich keine Personen zwischen
Zugfahrzeug und Anhänger befinden.
Zum Rangieren grundsätzlich einen Einweiser einsetzen.
Niemals zwischen Zugfahrzeug und Anhänger treten, so lange sich das
Zugfahrzeug bewegt.
Vor dem Ankuppeln Zugfahrzeug und Anhänger vor dem Wegrollen
sichern, Handbremse anziehen, Unterlegkeile unter die Räder stellen.
Verweisen Sie Unbefugte von der Maschine.
Führen Sie eine Sichtkontrolle der gesamten Maschine und
der Werkzeuge durch.
Kontrollieren Sie die Füllstände von Schmier- und Hilfsstoffen.
Entriegeln Sie alle Geräte für das Stillsetzen im Notfall.
Die Hydraulikanschlüsse sollten immer an denselben Anschlüssen am
Zugfahrzeug angeschlossen werden! Die Schläuche sind gekennzeichnet.
Der Betreiber ist dafür verantwortlich, dass die Kennzeichnungen bei Verlust
oder Unkenntlichkeit wieder erneuert werden. Andernfalls kann es zu falschem
Anschließen der Hydraulik-Schläuche am Zugfahrzeug kommen.
Bedienung und Betrieb
Abb. 62 Anhängerkupplung am Zugfahrzeug einrichten
A
A1
61
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