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6.8.4
Fehlerquelle am Steuergerät
Wenn das Steuergerät nicht korrekt angeschlossen wird, kann das Steuergerät beschädigt werden.
Folgende Ursachen können dafür verantwortliche sein:
Wenn das Steuergerät unter Druck steht aber am Anschluss der Ölrücklaufleitung (T) keine
Leitung angeschlossen ist.
Wenn die Anschlusskupplungen „P und „T" vertauscht wurden, sodass auf dem Anschluss „T"
Druck von der Zugmaschine direkt ansteht.
Wenn der Anschluss „T" am Steuergerät unter Druck kommt,
kann dieses beschädigt werden!
6.8.5
Gitterwanderhöhung einstellen
Version 1 - manuell
Das Zugfahrzeug ausschalten.
Mittels der Aufstiegleiter vorsichtig hochsteigen
und die Frontwanderhöhung wie gewünscht
durch drehen der Kurbel verstellen.
Um das Drehen zu erleichtern, kann die Länge
des Kurbelgriffes verstellt werden.
Dazu entfernen die den Splint und verschieben
den Kurbelgriff. Zum Schluss Sichern sie diesen
wieder mit dem Splint.
Version 2 - hydraulisch
Die hydraulische Frontwanderhöhung ist im dem
Hydrauliksystem der Abschiebefunktion integriert.
Sobald die Schiebeeinheit sich in Richtung Heck
bewegt, wird die Frontwanderhöhung
automatisch nach oben geklappt. Sobald sich die
Schiebeeinheit in Richtung Front bewegt klappt
die Frontwanderhöhung wieder nach unten.
Sollte es der Fall sein, dass die
Frontwanderhöhung in heruntergeklappter
Position verbleiben soll sind beide Kugelhähne
zu schließen. Somit wird bei der Bedienung der
Schiebeeinheit die Frontwanderhöhung nicht
mehr bewegt.
Beim Abschieben besteht die Gefahr, ein eventuell eingesetztes Spannseil oder die
Gitterfrontwanderhöhung zu beschädigen.
Rüsten und Einrichten
Abb. 59 Gitterwanderhöhung
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