Maintenance Du Moteur; Vidange D'huile; Nettoyage Ou Remplacement Du Filtre À Air (Illustration W ); Contrôle De La Bougie D'allumage (Illustration Y ) - Sabo 43-VARIO E Betriebsanleitung

Toutes les consignes de sécurité relatives au maniement, au
stockage, au rangement, au transport et à l'élimination des batteries
lithium-ion ainsi que les mesures de premiers secours et les mesures
pour la lutte contre l'incendie sont disponibles dans la « fiche de
données de sécurité du produit » sur www.sabo-online.com dans les
manuels d'utilisation.
Numéro du service de renseignement pour les batteries lithium-ion
+49 (0) 2261 704-0
– Couper le contact et retirer la clé de contact.
– Déverrouiller la batterie (1) en appuyant sur le bouton sur le côté, retirer la batterie
du compartiment à batterie du moteur N2 .
– Brancher le chargeur de batterie sur une prise 230V.
– Glisser la batterie (1) dans le chargeur (2) W1 .
Si le témoin de chargement rouge (3) T4 ne s'allume pas, retirer la batterie et
l'insérer à nouveau. Veiller à ce que la batterie soit bien installée dans le chargeur.
– Le chargement complet d'une batterie entièrement déchargée dure env. 1 heure.
Chargement rapide
La fonction de chargement rapide de la batterie InStart permet :
• par un chargement de 10 minutes : plus de 10 processus de démarrage
• par un chargement de 60 minutes : plus de 50 processus de démarrage avec
une batterie entièrement chargée
– Vous trouverez de plus amples informations au chapitre „Avant la première mise
en service – charger la batterie".
– Après le chargement, retirer la batterie (1) du chargeur et la réinstaller fixement
dans le compartiment à batterie (5) du moteur V1 .
– Contrôler préalablement la présence de corps étrangers dans le compartiment à
batterie, en haut sur le moteur, et nettoyer éventuellement avec une brosse ou un
chiffon.
– Retirer la fiche secteur du chargeur de batterie de la prise si vous ne l'utilisez pas.

18 MAINTENANCE DU MOTEUR

MISE EN GARDE
Risque de blessures ! Les gaz d'échappement du moteur contiennent du
monoxyde de carbone et peuvent causer des maladies graves, voire mortelles.Ne
pas faire fonctionner un moteur dans un local fermé, tel qu'un garage, même
avec les portes ou les fenêtres ouvertes. Pousser la machine à l'extérieur avant
de mettre le moteur en marche.
IMPORTANT
Pour effectuer des travaux de nettoyage et d'entretien, ne posez pas le moteur
et/ou la tondeuse sur le côté, mais faites-la basculer vers le haut à l'avant O
(bougie vers le haut), sinon des difficultés risquent de survenir au démarrage.
Lorsque la tondeuse est relevée, il convient de veiller à ce que le clapet d'éjection
ne soit pas endommagé. Lorsque la tondeuse est soulevée, verrouillez-la!
ATTENTION
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'huile ou d'essence qui s'échappe lors du
soulèvement de la tondeuse. Risque d'incendie !
L'exécution des travaux de maintenance et d'entretien imposés sont la condition qui
permettra au moteur de fonctionner durablement et sans dysfonctionnement ainsi que
la condition de base pour les droits de garantie.
Toujours maintenir le moteur propre à l'extérieur ; la zone du pot d'échappement et des
cylindres ne doit notamment jamais comporter de corps étrangers (par ex. restes de
pelouse). Lorsque la tondeuse fonctionne, le pot d'échappement et le moteur atteignent
de très hautes températures. Les corps étrangers combustibles tels que les feuilles, la
pelouse etc. peuvent s'enflammer.
Un refroidissement irréprochable n'est également garanti que lorsque les ailettes du
cylindre sont propres en permanence.
IMPORTANT
Ne jamais nettoyer le moteur avec un nettoyeur haute pression ou un jet d'eau
normal. Il en résulterait des dommages ou des réparations onéreuses.

Vidange d'huile

Contrôler le niveau d'huile avant chaque utilisation et rajouter de l'huile si nécessaire
(voir « Contrôler le niveau d'huile » et « Remplissage d'huile », illustration Y1 ).
Il n'est pas nécessaire de changer l'huile. Si, toutefois, vous souhaitez changer l'huile,
veuillez suivre les instructions suivantes.
Changer l'huile
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REMARQUE
Pour des raisons environnementales, le changement d'huile doit être réalisé par
un atelier spécialisé.
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
IMPORTANT
Ne démarrez jamais ou ne faites jamais tourner le moteur si le filtre à air est
enlevé.
Desserrer les vis (1) sur le couvercle du filtre à air (2) et enlever le couvercle.
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Consigne de sécurité !
Lorsque les conditions d'utilisation sont défavorables (forte formation de poussière), le
Explication des symboles,
nettoyage est nécessaire après chaque tonte ou autrement après 25 heures de
voir tableau page 3
fonctionnement ou chaque année.
(Pour le n° de commande l'insert de filtre, voir les pièces et accessoires d'origine)
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y )
Pour contrôler l'usure de la bougie, retirez la cosse, puis dévissez la bougie. Si de
fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, remplacez absolument la bougie
d'allumage (réf. de cde, voir pièces de rechange et accessoires d'origine).
Sinon, nettoyez-la avec une brosse métallique et assurez-vous que l'écartement des
électrodes est de 0,5 mm (pour 47-VARIO E) ou 0,76 mm (pour 43-VARIO E).
Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites attention à la bague
d'étanchéité) puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez la cosse de la bougie en
place. Remplacer la bougie d'allumage tous les ans.
Hibernation du moteur conforme au règlement
(ou non utilisation prolongée)
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19 CAUSES DE DERANGEMENTS ET ELIMINATION
Dérangements
Le moteur ne répond
pas.
13
Avant de basculer le moteur ou l'appareil afin de vider l'huile, vider le réservoir à
essence et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de
carburant.
Couper le contact et retirer la cosse de bougie d'allumage.
Changer l'huile tant que le moteur est chaud.
Pour procéder au changement d'huile, retirer la jauge de mesure de la tubulure de
remplissage d'huile.
Poser la tondeuse sur le côté de façon à ce que la bougie d'allumage soit orientée
vers le haut et que l'huile usagée s'écoule dans un récipient collecteur.
Ne pas vider l'ancienne huile dans le réseau de canaux ou dans la terre mais
l'éliminer selon les dispositions locales.
Mettre la tondeuse en position verticale et verser l'huile de marque sur la tubulure
(pour la quantité et la qualité, se référer aux caractéristiques techniques). Visser la
jauge de mesure d'huile et contrôler le niveau d'huile (voir « Contrôler le niveau
d'huile » et « Remplissage d'huile », illustration Y1 ) ! Si le niveau d'huile est
correct, installer la jauge de mesure d'huile et visser.
Retirer l'insert de filtre papier (3).
En cas de léger encrassement, nettoyer l'insert du filtre papier en tapotant ; le
remplacer en cas d'encrassement important ou de dommage. Ne pas souffler d'air
comprimé sur le filtre à papier. Ne pas passer d'huile dessus.
Poser l'insert de filtre papier sur la plaque du filtre à air (4).
Installer le couvercle (2) et serrer fermement les vis (1) dans la plaque du filtre à
air (4).
Videz le réservoir d'essence ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête à défaut de carburant.
Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.
Retirez l'huile pendant que le moteur est encore chaud. Faites le plein d'huile
neuve (quantité et qualité, voir caractéristiques techniques).
Enlevez l'herbe et les résidus de tonte sur le cylindre et les ailettes de
refroidissement sous le capot de protection du moteur et autour du silencieux.
Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non
accessible aux enfants.
Causes possibles
L'étrier de commande
n'est pas rabattu.
Réservoir de carburant
vide.
Remède
Appuyer l'étrier de
commande sur la partie
supérieure de la barre D .
Remplir de carburant neuf et
propre.