Störungsursachen Und Deren Beseitigung; Technische Daten - Sabo 43-VARIO E Betriebsanleitung

– Papierfiltereinsatz bei leichter Verschmutzung ausklopfen; bei starker
Verschmutzung oder Beschädigung erneuern. Papierfilter nicht mit Druckluft
ausblasen. Nicht einölen.
– Den Papierfiltereinsatz auf der Luftfilterplatte (4) anbringen.
– Die Abdeckung (2) aufsetzen und die Schrauben (1) in der Luftfilterplatte (4) fest
anziehen.
Bei ungünstigen Einsatzbedingungen (starke Staubentwicklung) ist die Reinigung bei
jedem Mähen erforderlich, anderenfalls nach 25 Betriebsstunden oder jährlich.
(Bestell-Nr. Filtereinsatz siehe Original-Ersatzteile und Zubehör)
Kontrolle der Zündkerze (Abbildung Y )
Zur Verschleißprüfung den Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerze
herausschrauben. Ist die Elektrode stark abgenutzt, muss die Zündkerze in jedem Fall
ersetzt werden (Bestell-Nr. siehe Original-Ersatzteile und Zubehör).
Anderenfalls genügt es, die Kerze mit einer Stahlbürste zu reinigen und den
Elektrodenabstand auf 0,5 mm (bei 47-VARIO E) bzw. 0,76 mm (bei 43-VARIO E)
einzustellen. Die Zündkerze (auf Dichtring achten) von Hand in den Motor einschrauben
und mit dem Steckschlüssel handfest anziehen. Kerzenstecker aufdrücken. Zündkerze
jährlich austauschen.
Vorschriftsmäßiges Überwintern des Motors (oder längerer
Nichtgebrauch)
– Benzintank entleeren und Motor solange laufen lassen, bis er wegen
Kraftstoffmangel stehen bleibt.
– Motor abstellen und Zündkerzenstecker abziehen.
– Solange der Motor noch warm ist, Öl ablassen. Frisches Öl (Menge und Qualität
siehe technische Daten) einfüllen.
– Gras und Mähgutablagerungen von Zylinder und Zylinderrippen, unter der
Motorabdeckhaube und um den Schalldämpfer herum beseitigen.
– Das Gerät immer in sauberem Zustand in einem geschlossenen, trockenen Raum
und für Kinder nicht erreichbar, aufbewahren.
19 STÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG
Störungen Mögliche Ursachen
Schaltbügel nicht
Motor springt nicht an
umgeklappt.
Kraftstofftank leer.
Zündkerzenstecker lose.
Zündkerze defekt bzw.
verschmutzt oder
Elektroden abgebrannt.
Motor bekommt zu viel
Benzin (Zündkerze
nass).
Luftfilter verschmutzt.
Batterie nicht geladen.
Startvorgang länger als 5
Sekunden bzw. wurde zu
oft wiederholt.
Luftfilter verschmutzt.
Motorleistung lässt
nach
Zündkerze verrußt.
Kraftstoff überaltert oder
verschmutzt
Luftfilter verschmutzt.
Motor läuft
unregelmäßig
Zündkerze verrußt.
Mäher fährt nicht
Fahrgeschwindigkeit
kann nicht reguliert
werden
Starke
Erschütterungen
(Vibrieren)
Schnitt unsauber,
Rasen wird gelb
Auswurf verstopft
Beseitigung
Schaltbügel auf das
Holmoberteil drücken D .
Sauberen und frischen
Kraftstoff nachtanken.
Das gemulchte Gras
Kerzenstecker aufdrücken
sieht schlecht aus:
oder von einer autorisierten
Klumpen, übermäßige
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Schnittgutmengen,
Zündkerze ersetzen bzw.
grober Schnitt
reinigen, Elektrodenabstand
auf 0,5 mm (bei 47-VARIO E)
bzw. 0,76 mm (bei 43-VARIO
E) einstellen Y .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Batterie aufladen W1 , X1 .
Wenn es wider Erwarten zu
Startschwierigkeiten kommen
sollte, muss die Batterie auch
zwischendurch aufgeladen
werden.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
Bei Störungen und Defekten, die hier nicht angeführt sind, wenden Sie sich bitte an die
erneuern W .
nächste autorisierte Fachwerkstatt.
Von einer autorisierten
Reparaturen, die Fachkenntnis erfordern, sollten Sie nur von einem Fachmann
Fachwerkstatt prüfen lassen.
durchführen lassen. Ihre autorisierte Fachwerkstatt hilft Ihnen ebenfalls gerne, falls Sie
die hier beschriebenen Wartungsarbeiten nicht selbst durchführen wollen.
Benzintank entleeren und
frischen Kraftstoff einfüllen.

20 TECHNISCHE DATEN

Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Motor
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
47-VARIO E
14
Antriebsschaltbügel nicht Antriebsschaltbügel ziehen
gezogen. G .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Messerbalken stumpf. Von einer autorisierten
Fachwerkstatt nachschleifen
und auswuchten lassen Q .
Schnitthöhe zu niedrig. Größere Schnitthöhe
einstellen I .
Motordrehzahl zu gering. Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Mähen mit zu hoher Mähgeschwindigkeit
anpassen, gegebenenfalls
Geschwindigkeit.
Fahrantrieb ausschalten.
Mähbahnen nicht Bei hohem Gras müssen die
genügend überlappt. Mähbahnen u. U. weiter
überlappen.
Rasen verfilzt. Durch Einsatz eines
Vertikutierers kann spürbare
Verbesserung erzielt werden.
TurboSignal nicht
Fangsack leeren L .
beachtet J + K .
Motordrehzahl zu gering. Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Zu niedrige Schnitthöhe Größere Schnitthöhe
bei zu hohem Gras. einstellen I .
Mähen mit zu hoher Mähgeschwindigkeit
anpassen, gegebenenfalls
Geschwindigkeit.
Fahrantrieb ausschalten.
Gras ist feucht. Rasen trocknen lassen.
Messerbalken stumpf. Von einer autorisierten
Fachwerkstatt nachschleifen
und auswuchten lassen.
Mulchregel nicht befolgt Größere Schnitthöhe
(max. 1/3 der Grashöhe
einstellen I .
schneiden; die zu
Mäher auf Heckauswurf
schneidende Grashöhe
umbauen U2 + S1 und
muss niedriger als 10 cm
Rasen zuerst mit hoher
sein)
Schnitteinstellung mähen.
Fahrgeschwindigkeit zu Fahrgeschwindigkeit
hoch. anpassen, gegebenenfalls
Fahrantrieb ausschalten.
Grasansammlung unter Größere Schnitthöhe
dem Mähwerk. einstellen I .
Mähbahnen nicht Bei hohem Gras müssen die
Mähbahnen u. U. weiter
genügend überlappt.
überlappen.
Gras ist feucht. Größere Schnitthöhe
einstellen I .
Rasen trocknen lassen.