Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Bedienungsanleitung Seite 81

Wartung, Diagnose und Fehle...
Symptom Mögliche Ursache
Die Motordrehgrenze.
Motordreh-
richtung ist
Aktives Reversierungssignal
falsch
Falscher Motorphasenanschluss
Motor Frequenzgrenzen falsch
erreicht eingestellt
maximale
Drehzahl
nicht
Sollwerteingangssignal nicht
richtig skaliert
Motordrehzah Möglicherweise falsche Parame-
l instabil tereinstellungen
Motor läuft Mögliche Übermagnetisierung.
unruhig
Motor bremst Möglicherweise falsche Einstel-
nicht lungen in den
Bremsparametern.
Möglicherweise sind die
Rampe-ab-Zeiten zu kurz.
Offene Netzsi- Phasenkurzschluss.
cherungen
Motorüberlastung
Lose Anschlüsse.
Abweichung Problem mit der Netzver-
der Netzstro- sorgung (siehe Beschreibung
masymmetrie unter Alarm 4, Netzasymmetrie).
ist größer als
Problem mit dem Frequenzum-
3 %
richter.
MG16P203
Bedienungsanleitung
Test
Überprüfen Sie, ob Parameter 4-10 Motor
Drehrichtung korrekt programmiert ist.
Überprüfen Sie, ob ein Reversierungsbefehl
für die Klemme in Parametergruppe 5-1*
Digitaleingänge programmiert ist.
–
Prüfen Sie die Ausgangsgrenzen in
Parameter 4-13 Max. Drehzahl [UPM],
Parameter 4-14 Max Frequenz [Hz] und
Parameter 4-19 Max. Ausgangsfrequenz
Überprüfen Sie die Skalierung des Sollwer-
teingangssignals in Parametergruppe 6-0*
Grundeinstellungen und in Parametergruppe
3-1* Sollwerteinstellung.
Überprüfen Sie die Einstellungen aller
Motorparameter, darunter auch alle Schlupf-
ausgleichseinstellungen. Prüfen Sie bei
Regelung mit Rückführung die PID-Einstel-
lungen.
Prüfen Sie alle Motorparameter auf falsche
Motoreinstellungen.
Prüfen Sie die Bremsparameter. Prüfen Sie die
Einstellungen für die Rampenzeiten.
Kurzschluss zwischen Phasen an Motor oder
Bedienteil. Prüfen Sie die Motor- und
Bedieneinheitphasen auf Kurzschlüsse.
Die Anwendung überlastet den Motor.
Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung nach
losen Anschlüssen und Kontakten durch.
Wechseln Sie die Netzeingangskabel um eine
Position: A zu B, B zu C, C zu A.
Wechseln Sie die Netzeingangskabel am
Frequenzumrichter um eine Position: A zu B,
B zu C, C zu A.
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Lösung
Programmieren Sie die richtigen Einstel-
lungen.
Deaktivieren Sie das Reversierungssignal.
Siehe Kapitel 6.5.1 Warnung - Motorstart.
Programmieren Sie die richtigen Grenzen.
Programmieren Sie die richtigen Einstel-
lungen.
Überprüfen Sie die Einstellungen in
Parametergruppe 1-6* Lastabh. Einstellung.
Beim Betrieb mit Rückführung prüfen Sie
die Einstellungen in Parametergruppe
20-0* Istwert.
Überprüfen Sie die Motoreinstellungen in
den Parametergruppen 1-2* Motordaten,
1-3* Erw. Motordaten und 1-5* Lastunabh.
Einst.
Überprüfen Sie die Parametergruppen 2-0*
DC Halt/DC Bremse und 3-0* Sollwert-
grenzen.
Beseitigen Sie erkannte Kurzschlüsse.
Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung
durch und stellen Sie sicher, dass der
Motorstrom im Rahmen der Spezifika-
tionen liegt. Wenn der Motorstrom den
Voll-Laststrom auf dem Typenschild
überschreitet, kann der Motor ggf. nur mit
reduzierter Last laufen. Überprüfen Sie die
Spezifikationen der Anwendung.
Ziehen Sie lose Anschlüsse und Kontakte
fest.
Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt,
liegt ein Netzstromproblem vor. Prüfen Sie
die Netzversorgung.
Wenn der asymmetrische Leitungszweig
in der gleichen Eingangsklemme bleibt,
liegt ein Problem mit dem Frequenzum-
richter vor. Wenden Sie sich an den
Händler.
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