Motor-Überlastschutz - ABB ACH480 Firmware-Handbuch

Temperaturüberwachung mit Thermistor-Relais
An Digitaleingang DI6 kann ein normalerweise geschlossenes oder ein
normalerweise geöffnetes Thermistor-Relais angeschlossen werden.
Siehe Abschnitt Isolierung
Thermistorre-
lais
T
Motor
Einstellungen
• Menü > Grundeinstellungen > Motor > Thermischer Schutz berechnet
• Menü > Grundeinstellungen > Motor > Thermischer Schutz gemessen
• Parametergruppe

Motor-Überlastschutz
In diesem Abschnitt wird der Motor-Überlastschutz beschrieben, ohne das
thermische Motorschutzmodell entweder mit berechneter oder gemessener
Temperatur zu verwenden. Schutz mit dem thermischen Motorschutzmodell siehe
Abschnitt Thermischer Motorschutz
Der Motor-Überlastschutz ist erforderlich und wird durch mehrere Normen, darunter
der US-amerikanische National Electric Code (NEC), UL 508C und die gemeinsame
UL\IEC 61800-5-1 Norm in Verbindung mit IEC 60947-4-1, spezifiziert. Die Normen
ermöglichen den Motorüberlastschutz ohne externe Temperaturfühler.
Die Schutzfunktion ermöglicht dem Benutzer, die Betriebsklasse in der gleichen
Weise zu spezifizieren, wie die Überlastrelais in den Normen IEC 60947-4-1 und
NEMA ICS 2 spezifiziert sind.
Der Motor-Überlastschutz erfordert die Angabe eines Motorstrom-
Abschaltgrenzwerts. Dieser wird mit einer Kurve anhand der Parameter
Motorlastkurve, 35.52 Last Nulldrehzahl
Abschaltgrenzwert ist der Motorstrom, bei dem schließlich der Überlastschutz
auslöst, wenn der Motorstrom auf diesem Niveau bleibt.
Die Motorüberlastklasse (Betriebsklasse), Parameter
wird als die Zeit angegeben, die das Überlastrelais benötigt, um bei einem Betrieb mit
dem 7,2-Fachen des Abschaltpegels (IEC 60947-4-1) bzw. dem 6-Fachen des
Abschaltpegels (NEMA ICS 2) auszulösen. Die Normen geben auch die Zeit bis zur
auf Seite 193.
Regelungskarte
DI6
+24 V DC
35 Thermischer Motorschutz
auf Seite 192.
und
Programmbeschreibung 197
(Seite 521).
35.53 Knickpunkt definiert. Der
35.57 Motorüberlast
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35.51
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Klasse,
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