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Nr.
Name/Wert
97
97 Motorregelung
97.01
Schaltfrequenz-
Sollwert
2 kHz
4 kHz
8 kHz
12 kHz
97.02
Minimale
Schaltfrequenz
1,5 kHz
2 kHz
4 kHz
8 kHz
12 kHz
97.03
Schlupf-
Verstärkung
0 ... 200 %
Beschreibung
Schaltfrequenz; Schlupf-Verstärkung; Spannungsreserve;
Flussbremsung; Signaleinkopplung; IR-Kompensation.
Einstellung der Schaltfrequenz des Antriebs, die solange
verwendet wird, wie sich der Frequenzumrichter unterhalb
des thermischen Grenzwerts befindet. Siehe Abschnitt
Schaltfrequenz
auf Seite 191.
Höhere Schaltfrequenzen führen zu einem geringeren
Geräuschpegel des Motors. Niedrigere Schaltfrequenzen
erzeugen geringere Schaltverluste und reduzieren die
EMV-Emissionen.
Hinweise:
• Bei einem Mehrmotorensystem, wenden Sie sich bitte an
Ihre ABB-Vertretung.
• Befolgen Sie bei einem Ex-Motor von ABB die
Anweisungen in der ABB Ex-Motorendokumentation.
2 kHz.
4 kHz.
8 kHz.
12 kHz.
Niedrigste zulässige Schaltfrequenz . Abhängig von der
Baugröße.
Wenn der Frequenzumrichter den thermischen Grenzwert
erreicht, wird er automatisch die Schaltfrequenz verringern,
bis der zulässige Mindestwert erreicht ist. Nachdem der
Mindestwert erreicht ist, beginnt der Frequenzumrichter
automatisch mit der Begrenzung des Ausgangsstroms, um
die Temperatur unterhalb des thermischen Limits zu halten.
Die Wechselrichter-Temperatur ist in Parameter
Wechselrichter-Temperatur
Hinweis:
• Befolgen Sie bei einem Ex-Motor von ABB die
Anweisungen in der ABB Ex-Motorendokumentation.
1,5 kHz. Nicht für alle Baugrößen
2 kHz.
4 kHz.
8 kHz.
12 kHz.
Die Einstellung der Schlupfverstärkung dient der
Verbesserung des berechneten Motorschlupfes. 100 %
bedeutet volle Schlupfausgleichsverstärkung; 0 % bedeutet
keine Schlupfausgleichsverstärkung. Die Standardwert ist
100 %. Andere Werte können benutzt werden, wenn eine
statische Drehzahlabweichung trotz Einstellung auf volle
Schlupfverstärkung erkannt wird.
Beispiel (Motor mit Nennschlupf von 40 U/min bei Nennlast):
Dem Frequenzumrichter wird ein Drehzahlsollwert von
1000 U/min vorgegeben. Trotz voller
Schlupfausgleichsverstärkung (= 100 %) ergibt eine manuelle
Tachometer-Messung der Motorwelle einen Drehzahlwert
von 998 U/min. Die statische Drehzahlabweichung beträgt
1000 U/min - 998 U/min = 2 U/min. Zum Ausgleichen der
Abweichung sollte die Schlupfverstärkung auf 105 % erhöht
werden (2 U/min / 40 U/min = 5 %).
Schlupf-Verstärkung.
05.11
angegeben.
Parameter 639
1
Def/FbEq16
4 kHz
2
3
4
5
2
4
8
12
2 kHz
6
7
8
1
2
9
4
8
12
10
100 %
11
12
13
1 ... 1 %
14
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Fehlerbehebung
