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10.7 Replacing the fixed bearing
on CKK 12-90, CKK 15-110,
CKK 20-145
If the Compact Module is installed
vertically or on a slant, take precautions
to prevent the carriage from dropping!
Switch off the power supply!
F Special tool ! 10.3
• Remove the motor with coupling.
! 7.4
• Remove the motor mount.
• Remove the motor with side drive
timing belt. ! 7.6
• Use a hot air blower to heat the ring
nut only until the Loctite 638 adhesive
becomes liquid and the ring nut can be
removed.
Removing the fixed bearing end
block
• Remove the cover. ! 10.4
• Pull off the strip guides from the
guide rails.
Fit plastic jaws to the vise.
For long screws (1500 mm or
longer), hold or suspend the screw
at several points. Avoid any major
bending!
Risk of permanent deformation!
• Carefully draw the fixed bearing end
block, together with the screw and
the carriage, out of the frame, holding
the screw both in front of and behind
the carriage.
• Grip the screw in a vise.
• Unscrew the 2 set screws of the slotted
nut through the hole in the end block.
• Remove the slotted nut.
• Pull the fixed bearing end block with
the bearing off the screw, taking care
not to tilt the bearing.
A bearing may be worn or dam-
aged without this being detectable from
the outside. Do not re-use any defective
bearings!
Instructions for Compact Modules CKK
10.7 Remplacement du palier
fixe sur les CKK 12-90,
CKK 15-110, CKK 20-145
Prévenir la chute du plateau pour
les montages verticaux ou inclinés de
modules compacts !
Couper l'alimentation électrique !
F Outillage spécial ! 10.3
• Démonter le moteur et l'accouplement.
! 7.4
• Démonter la lanterne.
• Démonter le moteur avec renvoi par
poulies et courroie. ! 7.6
• Chauffer la bague filetée avec de l'air
chaud jusqu'à ce que le Loctite 638 se
soit liquiéfié et qu'il soit possible de
desserrer la bague filetée.
Démontage de l'entretoise de palier
fixe
• Retirer le cache de protection. ! 10.4
• Retirer les renvois des rails de guidage.
Munir l'étau de mors de protection
en plastique.
Pour les vis longues (à partir de
1 500 mm), les saisir en plusieurs en-
droits ou les supporter en plusieurs
points !
Eviter toute flexion exagérée pouvant
provoquer une déformation permanent !
• Retirer l'entretoise de palier fixe avec la
vis et le plateau prudemment du corps
principal. Pour ce faire, saisir la vis de-
vant et derrière le plateau.
• Serrer la vis dans l'étau.
• Desserrer les 2 vis sans tête de l'écrou
à encoches au travers de l'orifice de
l'entretoise.
• Dévisser l'écrou à encoches.
• Retirer l'entretoise avec son palier fixe
de la vis. Ne pas gauchir le palier.
Il n'est pas toujours possible de
déceler l'usure ou l'endommagement
du palier de l'extérieur. Ne pas réutiliser
les paliers défectueux !
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10.7 Sostituire il cuscinetto di vin-
colo assiale nei CKK 12-90,
CKK 15-110, CKK 20-145
Pericolo in caso di montaggio verti-
cale dei Linearmoduli Compact! Evitare
la caduta della tavola con gli accessori!
Staccare la corrente!
F Utensili speciali ! 10.3
• Smontare il motore con il giunto.
! 7.4
• Smontare la flangia.
• Smontare il motore con la trasmissione
a cinghia e puleggia. ! 7.6
• Riscaldare la ghiera filettata con insuf-
flaggio di aria sufficientemente calda
fino a quando l'adesivo si rammollisce
affinché si possa svitare la vite.
Smontare la testata del cuscinetto
di vincolo assiale
• Smontare la copertura. ! 10.4
• Estrarre i deviatori dalle guide su rotaia.
Mettere ganasce di plastica nella
morsa.
In caso di viti molto lunghe (a par-
tire da 1500 mm) reggere le viti in più
punti mediante appositi sostegni.
Evitare flessioni!
Pericolo di deformazioni permanenti!
• Estrarre con cautela la testata del
cuscinetto di vincolo assiale con vite
e tavola dal profilato di base. A tale
scopo afferrare la vite davanti e dietro
la tavola.
• Serrare la vite nella morsa.
• Allentare 2 grani filettati della ghiera
a tacche attraverso il foro che si trova
nella testata.
• Svitare la ghiera a tacche.
• Sfilare la testata con cuscinetto di vin-
colo assiale dalla vite facendo atten-
zione a non inclinare il cuscinetto.
Dall'esterno non è accertabile se
un cuscinetto è usurato o danneggiato.
Non utilizzare più i cuscinetti difettosi!
RDEFI 82 671/2004-03
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