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Mounting the second belt sprocket
and motor for i = 1
• To make sure the second belt sprocket
can be easily inserted, pre-mount the
motor as close as possible to the
Compact Module.
• Push the belt sprocket and tensioning
unit onto the motor journal.
• Adjust clearance B to the housing.
• Mount the tensioning unit. ! 7.5.3
• Loosen the motor mounting screws.
• Screw suitable screws into the tapped
holes (2) provided on the two motor
strips (1) for pretensioning.
F The pretensioning force F depends
on the size of the Compact Module, the
motor, belt sprockets, and on the torque.
The pretensioning value is indicated on the
inside of the gear cover. If the timing belt
side drive is not mounted horizontally,
take account of the dead weight of the
motor!
• Pull the motor away from the Compact
Module with pretensioning force F and
screw the motor down.
Mounting the second belt sprocket
and motor for i = 1.5 or i = 2
• Push the belt sprocket and tensioning
unit onto the motor journal.
• Adjust clearance C to the housing.
• Mount the tensioning unit. ! 7.5.3
• To make sure the second belt sprocket
can be easily inserted, pre-mount the
motor as close as possible to the
Compact Module.
• Do not tighten the motor mounting
screws.
• Screw suitable screws into the tapped
holes (4) provided on the two motor
strips (3) for pretensioning.
F The pretensioning force F depends
on the size of the Compact Module, the
motor, belt sprockets, and on the torque.
The pretensioning value is indicated on the
inside of the gear cover. If the timing belt
side drive is not mounted horizontally,
take account of the dead weight of the
motor!
• Pull the motor away from the Compact
Module with pretensioning force F and
screw the motor down.
Instructions for Compact Modules CKK
Montage de la deuxième poulie et
du moteur avec i = 1
• Prémonter le moteur le plus près pos-
sible du module compact afin que la
deuxième poulie puisse être enfilée
sans difficulté.
• Insérer la poulie et la frette sur la sortie
d'arbre du moteur.
• Régler l'écart B par rapport au boîtier.
• Monter la pièce de bridage. ! 7.5.3
• Desserrer la fixation du moteur.
• Visser des vis adéquates dans les
taraudages (2) des deux réglettes (1)
de fixation du moteur prévues pour la
précharge.
F La force de précharge F dépend de
la taille du module compact, du moteur,
des poulies ainsi que du couple de serrage.
Tous les éléments sont indiqués à l'inté-
rieur du couvercle du renvoi. Tenir compte
de la masse propre du moteur si le renvoi
par poulies et courroie n'est pas horizontal
lors du montage !
• Eloigner le moteur du module compact
en appliquant la force de précharge F,
et serrer les vis de fixation.
Montage de la deuxième poulie et
du moteur avec i = 1,5 ou i = 2
• Insérer la poulie et la frette sur la sortie
d'arbre du moteur.
• Régler l'écart C par rapport au boîtier.
• Monter la frette. ! 7.5.3
• Prémonter le moteur le plus près pos-
sible du module compact afin que la
deuxième poulie puisse être enfilée
sans difficulté.
• Ne pas serrer les vis de fixation du
moteur.
• Visser des vis adéquates dans les
taraudages (4) des deux réglettes (3)
de fixation du moteur prévues pour la
précharge.
F La force de précharge F dépend de
la taille du module compact, du moteur,
des poulies ainsi que du couple de serrage.
Tous les éléments sont indiqués à l'inté-
rieur du couvercle du renvoi. Tenir compte
de la masse propre du moteur si le renvoi
par poulies et courroie n'est pas horizontal
lors du montage !
• Eloigner le moteur du module compact
en appliquant la force de précharge F,
et serrer les vis de fixation.
37
Montare la seconda puleggia della
cinghia ed il motore con i = 1
• Per poter infilare la seconda puleggia
della cinghia senza difficoltà premonta-
re il motore quanto più vicino possibile
al Linearmodulo Compact.
• Infilare la puleggia della cinghia ed il
calettatore nel codolo del motore.
• Regolare la distanza B verso il supporto.
• Montare il calettatore. ! 7.5.3
• Allentare il fissaggio del motore.
• Avvitare viti idonee in entrambi i listelli
del motore (1) nel foro filettato (2)
previsto per il precarico.
F La forza di precarico F dipende dalle
dimensioni, dal motore, dalle pulegge e
dalla coppia. I valori di precarico sono
indicati sul lato interno del coperchio del
rotismo. Se durante il montaggio la tras-
missione a cinghia e puleggia non si trova
in posizione orizzontale, considerare il
peso del motore!
• Al fine di precaricare la trasmissione a
cinghia e puleggia, tirare direttamente
il motore con forza di precarico F ed
avvitare le viti di fissaggio.
Montare la seconda puleggia della
cinghia ed il motore con i = 1,5 o
i = 2
• Calzare la puleggia della cinghia ed il
calettatore sul codolo del motore.
• Regolare la distanza C verso il supporto
del motore.
• Montare il calettatore. ! 7.5.3
• Per poter infilare la seconda cinghia
senza difficoltà premontare il motore
quanto più vicino possibile al Linear-
modulo Compact.
• Non serrare le viti per il fissaggio del
motore.
• Avvitare viti idonee in entrambi i listelli
del motore (3) nel foro filettato (4)
previsto per il precarico.
F La forza di precarico F dipende dalle
dimensioni, dal motore, dalle pulegge e
dalla coppia. Essi sono indicati sul lato
interno del coperchio del rotismo. Se du-
rante il montaggio la trasmissione a cin-
ghia e puleggia non si trova in posizione
orizzontale, considerare il peso del motore!
• Al fine di precaricare la trasmissione a
cinghia e puleggia, tirare direttamente
il motore con forza di precarico F ed
avvitare le viti di fissaggio.
RDEFI 82 671/2004-03
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