Vérification Du Moteur Et Du Câble; Mise Au Rebut - Grundfos BM Installations- Und Bedienungsanleitungen

15. Vérification du moteur et du câble
1. Tension d'alimentation
Voltmètre
2. Consommation de courant
Ampèremètre
Points 3 et 4 : Ces mesures ne sont pas nécessaires si la tension d'alimentation et la consommation de courant sont normales.
3. Résistance de bobinage
Ohmmètre
4. Résistance d'isolement
Mégohmmètre

16. Mise au rebut

Ce produit ou des parties de celui-ci doit être mis au rebut tout en
préservant l'environnement :
1. Utiliser le service local public ou privé de collecte des
déchets.
2. Si ce n'est pas possible, envoyer ce produit à Grundfos ou au
réparateur agréé Grundfos le plus proche.
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Mesurer la tension entre les phases à
l'aide d'un voltmètre.
Connecter le voltmètre aux bornes du
disjoncteur.
Mesurer l'ampérage de chaque phase
si le module fonctionne à une pression
de refoulement constante (si possible à
la capacité de charge moteur la plus
élevée).
Pour un courant de fonctionnement
normal, voir la plaque signalétique.
Retirer les conducteurs de phases de
la boîte à bornes.
Mesurer la résistance de bobinage
comme le montre le schéma.
Retirer les conducteurs de phases de
la boîte à bornes.
Mesurer la résistance d'isolement de
chaque phase vers la terre (masse).
S'assurer que la mise à la terre est
effectuée correctement.
Lorsque le moteur est chargé, la tension doit être comprise
entre -10 % et +6 % de la tension nominale. En cas de varia-
tions de tension plus importantes, le moteur peut brûler.
Si la tension est en permanence trop élevée ou trop basse, il
convient de remplacer le moteur par un moteur correspondant
à la tension d'alimentation. De fortes variations de tension
indiquent une alimentation électrique de mauvaise qualité et le
module doit être arrêté jusqu'à ce que le défaut soit détecté.
La réinitialisation du disjoncteur peut être nécessaire.
Calculer le déséquilibre de courant (%) dans les trois phases
comme suit :
1. Additionner les courants triphasés.
2. Diviser cette valeur par trois pour déterminer le courant
moyen.
3. Trouver le courant de phase qui diffère le plus du courant
moyen.
4. Comparer les résultats des points 2 et 3.
5. Diviser la différence par la valeur moyenne et multiplier par
100. Le résultat est le déséquilibre de courant en pourcen-
tage.
Pour les moteurs triphasés, le déséquilibre de courant ne doit
pas dépasser 5 %. Dans ce cas, ou si l'intensité dépasse
l'intensité de fonctionnement maximale, les défauts suivants
sont peut-être en cause :
• Les contacts du disjoncteur ont grillé. Remplacer les
contacts.
• Mauvaise connexion dans les conducteurs, éventuellement
dans la boîte à bornes.
• Tension d'alimentation trop élevée ou trop faible. Voir point
1.
• Bobinage du moteur court-circuité ou partiellement décon-
necté. Voir point 3.
• Une pompe endommagée entraîne une surcharge du
moteur. Retirer la pompe de la chemise pour la remettre en
état.
• La valeur de résistance du bobinage moteur dévie trop.
Ordonner les phases pour une charge plus uniforme. Si le
problème n'est pas résolu, voir point 3.
La valeur la plus élevée ne doit pas dépasser la valeur la plus
basse de plus de 10 %. Si l'écart est plus élevé, retirer la
pompe de la chemise. Mesurer le moteur et le câble séparé-
ment et remplacer ou réparer les pièces défectueuses. Voir
paragraphe 14. Documentation de
Si la résistance d'isolement mesurée est inférieure à 0,5 MΩ et
que le câble d'alimentation fonctionne correctement, retirer la
pompe de la chemise pour réparation ou remplacement du
moteur ou du câble. Voir paragraphe
maintenance.
Le pictogramme représentant une poubelle à roulettes
barrée apposé sur le produit signifie que celui-ci ne
doit pas être jeté avec les ordures ménagères.
Lorsqu'un produit marqué de ce pictogramme atteint
sa fin de vie, l'apporter à un point de collecte désigné
par les autorités locales compétentes. Le tri sélectif et le recy-
clage de tels produits participent à la protection de l'environne-
ment et à la préservation de la santé des personnes.
maintenance.
14. Documentation de