Prevádzka S Frekvenčným Meničom; Ochrana Motora; Nastavenie Ochranného Motorového Ističa - Grundfos BM Installations- Und Bedienungsanleitungen

BM/BMhp 6", BM/BMhp 8"
Spustenie hviezda-trojuholník
W2 B2
S
U
P
V2
R2
P
L
U2 Y2
Y
F W1 R1
O
R
V1 Y1
U1 B1
BK = čierna (black)
B=Black, R=Red, Y=Yellow
RD = červená (red)
YE = žltá (yellow)
Obr. 14 Schéma zapojenia, zapojenie hviezda-trojuholník
7.1 Prevádzka s frekvenčným meničom
Motory Grundfos
Trojfázové motory Grundfos MS a MMS môžu byť pripojené
k meniču frekvencie.
Ak sa frekvenčný menič používa pre tlakové moduly zapojené
v sérii, musí byť pripojený k poslednému modulu v smere
prúdenia.
Odporúčame Grundfos CUE. CUE je označenie pre rad
frekvenčných meničov Grundfos, ktoré sú určené na reguláciu
otáčok širokého radu čerpadiel Grundfos, napríklad BM a BMhp.
Ak je motor Grundfos MS s vysielačom teploty
pripojený k frekvenčnému meniču, poistka
zabudovaná vo vysielači sa roztaví a vysielač bude
neaktívny. Snímač nie je možné znovu aktivovať.
Znamená to, že motor bude pracovať ako motor bez
snímača teploty.
Počas prevádzky frekvenčného meniča sa neodporúča
prevádzka motora pri frekvencii vyššej ako menovitá frekvencia
(50 alebo 60 Hz). Pri prevádzke čerpadla je dôležité nikdy
neznižovať frekvenciu a následne aj otáčky na takú úroveň, ktorá
nezabezpečí potrebný prietok chladiacej kvapaliny okolo motora.
Povolené frekvenčné rozsahy sú 30-50 Hz a 30-60 Hz.
Počas štartu predstavuje maximálne zrýchlenie z 0 na 30 Hz
3 sekundy.
Počas zastavenia predstavuje maximálne spomalenie z 30 na
0 Hz 3 sekundy.
V závislosti od typu frekvenčného meniča môže byť pri tomto
druhu prevádzky motor vystavovaný škodlivým napäťovým
špičkám.
Vyšším uvedeným poruchám sa vyhnete inštaláciou filtra RC
medzi frekvenčným meničom a motorom.
Prípadné zvýšenie hluku motora môžete zoslabiť inštaláciou filtra
LC, ktorý bude tiež eliminovať napäťové špičky z frekvenčného
meniča.
Ďalšie informácie si vyžiadajte od svojho dodávateľa
frekvenčného meniča alebo spoločnosti Grundfos.
232

8. Ochrana motora

Tlakový posilňovací modul musí byť pripojený k účinnému ističu
ochrany motora, ktorý musí chrániť motor pred poškodením
spôsobeným poklesom napätia, výpadkom fázy, preťažením
a zablokovaným rotorom.
V napájacích sústavách, kde môže dôjsť k podpätiu a kolísaniam
fázovej symetrie, musí byť taktiež namontované relé pre prípad
poruchy fáz. Pozrite časť
Kontrolný obvod musí byť zapojený tak, aby sa v prípade poruchy
jedného moduly vypli všetky moduly.
M
8.1 Nastavenie ochranného motorového ističa
V prípade studených motorov musí byť vypínací čas ochranného
motorového ističa kratší ako 10 sekúnd (trieda 10) pri 5 násobku
menovitého prúdu pri plnom zaťažení (I
typový štítok modulu.
Na zabezpečenie optimálnej ochrany ponorného motora musí byť
ochranný motorový istič nastavený v súlade s nasledujúcimi
pokynmi:
1. Nastavte istič ochrany motora na menovitý prúd pri plnom
zaťažení (I
2. Zapnite modul a nechajte ho bežať pol hodiny pri normálnom
výkone. Pozrite časť
modulu
3. Pomaly znižujte číselníkový ukazovateľ až po dosiahnutie
vypínacieho bodu motora.
4. Zvýšte úroveň nastavenia preťažovacej jednotky motorovej
ochrany o 5 %.
Najvyššie povolené nastavenie je menovitý prúd pri plnom
zaťažení (I
Pri moduloch s vinutím pre spúšťanie hviezda-trojuholník musí
byť ochranný motorový istič nastavený tak, ako je uvedené
vyššie, ale maximálne nastavenie musí byť nasledovné:
Nastavenie ističa motorovej ochrany = menovitý prúd pri plnom
zaťažení x 0,58.
Najvyšší prípustný čas spustenia pri spustení hviezda-trojuholník
je 2 sekundy.
15. Preskúšanie motora a
1/1
Pokiaľ sa táto požiadavka nebude rešpektovať,
všetky nároky zo záruky na motor zaniknú.
/I ) modulu.
1/1 SFA
9. Pred spustením posilňovacieho
(modulov).
/I ) modulu.
1/1 SFA
káblov.
/I ) modulu. Pozrite
SFA