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19. Vérification du moteur et du câble
1. Tension d'alimentation
2. Consommation de
courant
Points 3 et 4 : Ces mesures ne sont pas nécessaires si la tension d'alimentation et la consommation de courant sont normales.
3. Résistance de
l'enroulement
4. Résistance de
l'isolation
20. Mise au rebut
Ce produit ou des parties de celui-ci doit être mis au rebut tout en
préservant l'environnement :
1. Utiliser le service local public ou privé de collecte des
déchets.
2. Si ce n'est pas possible, envoyer ce produit à Grundfos ou au
réparateur agréé Grundfos le plus proche.
Nous nous réservons tout droit de modifications.
Mesurer la tension entre phases à l'aide
d'un voltmètre.
Brancher le voltmètre à l'endroit de raccorde-
ment.
Mesurer le courant sur chaque phase pen-
dant que la pompe fonctionne à pression de
refoulement constante (si possible quand
le moteur est le plus chargé).
Pour le courant à pleine charge, voir plaque
signalétique du moteur.
Retirer les conducteurs de phase de la boîte
à bornes.
Mesurer la résistance d'enroulement comme
le montre le dessin.
Retirer les conducteurs de phase de la boîte
à bornes.
Mesurer la résistance à l'isolation entre
chaque phase et la terre (cadre).
(S'assurer que la mise à la terre est correcte-
ment faite.)
La tension doit, lorsque le moteur est en charge, se
situer à l'intérieur de ± 5 % de la tension nominale.
Le moteur peut griller en cas de variations de tension
plus importantes.
Si la tension est en permanence trop élevée ou trop
basse, il convient de remplacer le moteur par un autre
correspondant à la tension d'alimentation.
D'importantes variations de tension signifient une ali-
mentation électrique de mauvaise qualité et la pompe
doit être arrêtée jusqu'à ce que le défaut ait été corrigé.
Il peut être nécessaire de remettre à zéro le disjoncteur.
La différence entre le courant de la phase dont la
consommation en ampère est la plus élevée et celle dont
la consommation est la plus faible ne doit pas dépasser
10 % de la consommation en ampère la plus faible.
Si c'est le cas ou si le courant dépasse le courant à
pleine charge, les défauts suivants peuvent apparaître :
• Une pression de fonctionnement trop élevée entraîne
une surcharge du moteur.
• Une vitesse trop élevée entraîne une surcharge du
moteur.
• Une pompe endommagée entraîne une surcharge du
moteur.
• Les enroulements du moteur sont court-circuités ou
partiellement séparés.
• Tension d'alimentation trop élevée ou trop basse.
• Faible connexion au niveau des conducteurs.
Câbles faibles.
La valeur la plus élevée ne doit pas dépasser de plus de
5 % la valeur la plus faible.
Si l'écart est plus important et si le câble d'alimentation
est correct, le moteur doit être remplacé.
La résistance à l'isolation pour un nouveau moteur ou un
moteur nettoyé ou réparé doit être de 10 MΩ environ
mesuré à la terre.
Pour un moteur donné, la résistance à l'isolation critique
(R
) peut être calculée comme ceci :
crit
R
= U
[kV] x 0,5 [MΩkV
crit
N
Si la résistance à l'isolation mesurée est inférieure à
R
, le moteur doit être remplacé.
crit
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