Hochgeschwindigkeits-Fahrwerk Mit Komponenten Und Tuning Wie Bei Den - Kawasaki KX250F Modellinformation

DIE WICHTIGSTEN MERKMALE
HOCHGESCHWINDIGKEITS-FAHRWERK MIT
KOMPONENTEN UND TUNING WIE BEI DEN
WERKSMASCHINEN
Der schlanke
Aluminium-Perimeter-Rahmen der KX250F
ist eine leichtgewichtige Kombination aus
geschmiedeten, stranggepressten und
gegossenen Teilen. Fahrwerksabstimmung
und -einstellungen wurden für rennerprobte
Fahrer ausgelegt. Der Schwerpunkt und die
wichtigsten Abmessungen
(Schwingendrehpunkt, Ritzelposition und
Hinterachseinbaulage) wurden so gewählt,
dass das Hinterrad die Maschine ohne
Verzögerung beschleunigt (statt sie hinten
einknicken zu lassen). Die ausgezeichnete
Hochgeschwindigkeitsstabilität dieses
Fahrwerks wird unterstützt durch die
SFF-Gabel (Separated Function Front
Fork), die durch verringerte Reibung zur
Erhöhung des Fahrkomforts und
Verbesserung der Federungsfunktion
beiträgt. Beim Modell 2012 sorgen die
geänderten Federungseinstellungen für
bessere Hinterradtraktion, besseren
Top-Out-Widerstand der Gabel und ein
satteres Fahrgefühl der Hinterradfederung.
Hervorragende Hinterradtraktion
* Beim neuen Uni-Trak-Hebelsystem ist der Umlenkarm unterhalb der Schwinge
montiert, sodass ein längerer Federungs-/Dämpfungshub möglich ist. Der längere
Federweg ermöglicht wiederum eine genauere Abstimmung der Hinterradfederung.
* Mit dem Ziel maximaler Hinterradtraktion wurden umfangreiche Fahrtests
durchgeführt, um die idealen Umlenkungsverhältnisse und Dämpfungseinstellungen
des hinteren Federelements zu bestimmen.
2012MY KX250F MODELLINFORMATION SEITE 12