Renntaugliche Hinterradfederung; Werks-Styling Und Andere Rennorientierte Komponenten - Kawasaki KX250F Modellinformation

DIE WICHTIGSTEN MERKMALE
* Eine superharte Titanbeschichtung
auf der Außenfläche der
Gabelinnenrohre verringert die
Gleitreibung (Losbrechmoment) und
verbessert die Funktion, was zu
komfortableren Fahreigenschaften
beiträgt. Die erhöhte
Oberflächenhärte der dunkelblauen
Beschichtung verhindert auch Kratzer
und Schäden an den Rohren. (Die
KX250F ist der einzige Motocrosser
ihrer Klasse mit dieser renntauglichen
Oberflächenvergütung.)
* Eine reibungsmindernde Kashima-Beschichtung auf der Innenseite der
Gabelaußenrohre sorgt für sanfteres Ansprechen (besonders im ersten Teil des
Federwegs) und für ein besseres Fahrgefühl.

Renntaugliche Hinterradfederung

* Die steifere Feder des Hinterrad-Federbeins (k=51 N/mm >> k=53 N/mm) und die
geänderten Stoßdämpfereinstellungen (durch das geänderte Kolbenstangenende
und die geänderte Verschlussschraube werden die Ölkanäle enger) sorgen für
gleichmäßige, stetige Stoßdämpferwirkung und vermitteln ein satteres Fahrgefühl.
Außerdem wird mehr Flexibilität bei der Einstellung geboten.
* Der Hinterradstoßdämpfer verfügt über eine zweifache Einstellmöglichkeit der
Druckstufe, sodass die Dämpfung für hohe und niedrige
Dämpfungsgeschwindigkeiten getrennt eingestellt werden kann.
* Der Zylinder des Hinterradstoßdämpfers ist zudem mit einer Kashima-Beschichtung
versehen. Die reduzierte Reibung verbessert das Ansprechverhalten.

Werks-Styling und andere rennorientierte Komponenten

* Zu den zahlreichen Bauteilen der KX250F im Werks-Styling zählen auch die
Petal-Scheibenbremsen vorne und hinten. Petal-Bremsscheiben reduzieren die
ungefederten Massen, zudem unterstützt die Wellenform die Selbstreinigung der
Bremsbeläge für eine bessere Bremswirkung.
2012MY KX250F MODELLINFORMATION SEITE 16