Werkstuning Und Weitere Maßnahmen Zur Leistungssteigerung Des Motors - Kawasaki KX250F Modellinformation

DIE WICHTIGSTEN MERKMALE
* Reduzierte Oberflächenrauigkeit (6,3 μmRy >> 3,2μmRy) der Schaltstangen lässt
die Schaltgabeln leichter gleiten. (Die Schaltstangen sind darüber hinaus nicht mehr
hohl, sondern massiv, was die Haltbarkeit erhöht.)
Werkstuning und weitere Maßnahmen zur Leistungssteigerung des
Motors
* Der Motor wurde so abgestimmt, dass die Drehmomentkurve so lange wie möglich
der Traktionsgrenze folgt. (Ist dies nicht der Fall, übersteigt das Motordrehmoment
diesen Grenzwert und die Räder drehen durch, was für verminderten Vortrieb
sorgt.)
* Außerdem hat man alle Anstrengungen unternommen, die Drehmomentkurve auf
einem hohen, aber angenehm gleichmäßigen Niveau zu halten, damit Traktion über
einen weiten Drehzahlbereich garantiert ist.
* Hochleistungskolben in gleichem
Design wie unsere Werks-Racer
tragen zur Leistungssteigerung bei
allen Drehzahlen bei. Kurzes
Kolbenhemd, verstärkte Außenrippen
und industrieweit erstmaliger Einsatz
eines Bridged-Box-Bodens in einer
Serienmaschine mit einer vollkommen
planen internen Aussteifung machen
den Kolben leichter und fester.
* Eine dünne Beschichtung mit einer Zinnlegierung und Riffelung des Kolbenhemds
sorgen für hohe Verschleißfestigkeit, optimale Schmierfilmeigenschaften und so für
minimale Gleitreibung.
* Die Zylinderbohrungen sind
vernickelt, was die Haftung der
Beschichtung verbessert, um sie der
höheren Motorleistung anzupassen.
* Die leichten Titanventile (Einlass: 31 mm, Auslass: 25 mm) reduzieren die
beweglichen Massen und versprechen auch bei hohen Drehzahlen dauerhafte
Zuverlässigkeit. Die ultraleichten Ventile mit den extrem dünnen Ventilschäften sind
mit denen in Supersportmaschinen vergleichbar. Die Ventilteller der Einlassventile
sind zur Erhöhung der Festigkeit dicker ausgelegt, und sowohl Einlass- als auch
Auslassventile sind aus einem hochfesten Titanmaterial gefertigt.
2012MY KX250F MODELLINFORMATION SEITE 10