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Remontage Du Fourreau - Porte-Fourreau - Groupe Amortisseur; Zusammenbau Holm - Gleitrohr - Pumpenelement; Recomposición Barra De Horquilla - Botella - Elemento De Bomba - Marzocchi SHIVER 32 Factory Works Betriebs- Und Wartungsanleitung

Inhaltsverzeichnis

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SHIVER
4.8 Remontage du fourreau - porte-
fourreau - groupe amortisseur
8 mm
ATTENTION
Ne jamais monter pour quelque raison que ce
soit les composants d'un fourreau dans
l'autre.
• Introduire le contre-ressort (19) sur la tige de
l'amortisseur (18).
• Introduire la tige amortisseur (18) et le contre-
ressort (19) dans le plongeur.
NOTE
Sur
l'amortisseur
se
trouve
d'étanchéité (17). Avant le remontage vérifier
que
ce
segment
n'est
pas
endommagé ; le remplacer si nécessaire.
Agir avec beaucoup de précautions et, le cas
échéant, s'aider avec un petit tournevis plat pour
simplifier l'introduction de l'amortisseur dans le
plongeur.
• Monter le tampon de fond (28) à l'extrémité de
la tige de l'amortisseur.
FR
4.8 Zusammenbau Holm - Gleitrohr -
Pumpenelement
8 mm
ACHTUNG
Auf keinen Fall die Komponenten des einen
Holms in den anderen einbauen.
• Die Gegenfeder (19) auf den Stab des
Pumpenelements (18) setzen.
• Das
Pumpenelement
Gegenfeder (19) in das Tauchrohr einsetzen.
WICHTIG
Im
Pumpenelement
un
segment
Dichtsegment (17); vor dem Wiedereinbau
überprüfen, ob es abgenutzt oder beschädigt
détérioré
ou
ist, notfalls auswechseln.
Mit
größter
gegebenenfalls
Schraubendreher behelfen, um das Einsetzen
des Pumpenelements in das Standrohr zu
erleichtern.
• Den Bodenpuffer (28) am Ende der Stange
des Pumpenelements anbringen.
DE
(18)
und
die
befindet
sich
ein
Vorsicht
vorgehen
und
sich
mit
einem
kleinen
4.8 Recomposición barra de horquilla -
botella - elemento de bomba
8 mm
¡PRECAUCION!
Por ningún motivo monte los componentes
de una barra en la otra.
• Introduzca el muelle antagonista (19) en la
varilla del elemento de bomba (18).
• Introduzca el elemento de bomba (18) y el
muelle antagonista (19) en la barra de
horquilla.
NOTE
En
el elemento de bomba se encuentra un
segmento de retención (17); antes de volver a
montarlo compruebe que éste no esté gastado
o dañado; si fuera necesario, sustitúyalo.
Preste la máxima atención y eventualmente
ayúdese con un destornillador pequeño para
facilitar la introducción del elemento de bomba
en la barra de horquilla.
• Monte el tampón de fondo (28) a la
extremidad de la varilla del elemento de
bomba.
57
ES

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