Indice
1 PREMESSA
2 CHE COS'È IL SEMATIC DRIVE SYSTEM
2.1
Profilo delle velocità
3 CARATTERISTICHE GENERALI
3.1
Dati tecnici
3.2
Door Controller Sematic Drive System
4 INSTALLAZIONE E COLLEGAMENTI DA EFFETTUARE
4.1
Connessioni
4.1.1 Detector/Fotocellule/Barriere: collegamento di solo
segnale al controller (collegamento diretto)
4.1.2 Detector/Fotocellule/Barriere: collegamento completo al controller
5 MODALITA DI FUNZIONAMENTO SENZA L'UTILIZZO
DEL TASTIERINO
Visualizzazioni sul display in Modalità Automatica e in Modalità Manuale
5.1 Modalità Automatica "AUTO"
5.2 Modalità Manuale "MAN"
5.3 Modalità di programmazione "PROG"
6 DESCRIZIONE FUNZIONALITA' UTILIZZABILI
6.1
Forza d'inversione di moto
6.2
Scelta modalità inversione di moto: INTERNA o ESTERNA
6.3
Riapertura Parziale
6.4
Test quadro di manovra
6.4.1 Test Quadro di manovra (In Movimento) [Default]
6.4.2 Test Quadro di manovra (In Movimento + Stazionamento)
6.4.3 Mancanza Quadro di Manovra
6.4.3.1 Stop Immediato
6.4.3.2 Bassa velocità
6.4.3.3 Ciclo Bassa velocità
6.4.4 Allarme QUADRO DI MANOVRA.
6.5
Gancio di cabina
6.6
Porte con pannelli in vetro totale o vetro intelaiato (PORTE IN VETRO)
6.7
Uscita Aux
6.7.1 Percentuale Spazio
6.7.2 Gong in apertura
6.8
Chiusura Forzata (Nudging)
6.9
Fire Fighting
6.10 Doppio TB
6.11 Utilizzo EOD (Emergency Opening Device) e tempo di disattivazione
6.12 Logica Ingresso Kn
6.13 Rotazione motote in chiusura
6.14 Allarmi
7 OPERAZIONI PRELIMINARI ALLA MESSA IN FUNZIONE
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