Collegamento Dei Motori; Collegamento Dello Staccabatteria - Truma Mover smart A Einbauanweisung

Mover smart M
Montaggio davanti all'asse (vista dall'alto)
B
M1+ M1- BA- BA+
BK
A
BK RD
Figura 31
Montaggio dietro l'asse (vista dall'alto)
A
M1+ M1- BA- BA+
BK
B
RD BK
Figura 32

Collegamento dei motori

I cavi del motore devono essere posati in modo da impedirne
il distacco o il danneggiamento.
La parte eccedente del cavo deve essere posata senza cappio
nelle linee a serpentina e non deve essere accorciata.
Aprire lo sportello della morsettiera della centralina e collegare
i cavi in base allo schema di collegamento.
Accertarsi che il collegamento sia stato eseguito con la
dovuta attenzione! Premere lo sportello verso il basso finché
non scatta in posizione.
Montare le due ferriti pieghevoli (Figura 33 - 1) nelle
immediate vicinanze della centralina in modo tale che sia
possibile fare passare il cavo rosso e il cavo nero di un motore
attraverso di esse.
A
M2- M2+
RD
B
RD BK
-
+
B
M2- M2+
RD
A
BK RD
- +
Figura 33

Collegamento dello staccabatteria

Lo staccabatteria deve essere montato nel conduttore positivo
tra il fusibile e la centralina elettrica. Il luogo di montaggio
deve essere sempre facilmente accessibile all'utente (ad
esempio vicino alla porta d'ingresso).
– Montare lo staccabatteria in un punto idoneo del veicolo
e fissarlo con le viti in dotazione.
Figura 34
– Fare passare i collegamenti via cavo attraverso i cappucci di
protezione in gomma.
Figura 35
– Collegare i collegamenti via cavo allo staccabatteria
e fissarli con un dado.
Figura 36
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