Schema Di Collegamento; Collegamento Dei Motori Di Trazione; Collegamento Dei Motori Di Avvicinamento; Collegamento Della Batteria - Truma Mover SE R Gebrauchsanweisung

Su ogni motore sono premontati due cavi ad alto rendimen-
to per il motore di trazione nonché un cavo a due fili per il
motore di avvicinamento. Contrassegnare i relativi cavi di
collegamento del motore (motore A o B – ved. anche schema
di collegamento) e posarli provvisoriamente sulla sottoscocca
del caravan in corrispondenza della posizione di montaggio
prevista della centralina di comando. Una posizione adatta per
la centralina di comando è ad es. il vano letto nelle immediate
vicinanze del sistema di manovra, con una distanza minima
dalla batteria di 40 cm.
Collocare la centralina di comando nel vano e fissarla con le
viti per truciolati fornite in dotazione (5 x 16).
A una distanza di circa 150 mm dalla morsettiera della cen-
tralina di comando, contrassegnare un foro di Ø 25 mm per il
passaggio dei fasci di cavi nel pianale dal caravan.
Prima di perforare parti del telaio sottostanti, assicurarsi
che non siano presenti tubazioni del gas e linee elettriche!
Effettuare il foro, far passare i cavi attraverso il pianale del ca-
ravan fino alla centralina di comando e posarli (in particolare
in caso di passaggio in pareti metalliche) in modo tale che non
sia possibile un loro sfregamento. A tale scopo utilizzare i tubi
di protezione in dotazione per impedire eventuali danneggia-
menti dei cavi.
I motori di trazione si muovono durante il funziona-
mento. Per compensare questo movimento, fissare i ca-
vi sciolti in questa zona lasciando un po' di gioco per evitare
che i cavi si tendano. Non posare alcun cavo sulla centralina
di comando!
Fissare i cavi mediante i morsetti e le viti in dotazione sul
telaio o sulla sottoscocca.
Chiudere il foro nel pianale del veicolo con sigillante plastico
per carrozzerie.

Schema di collegamento

(con luci di stop tradizionali)
Montaggio
Fusibile
devanti
Motori di
all'asse
avvicinamento
– + – +
Vista
dall'alto
r r
A B
B A
Pin 6
Presa di
sicurezza
Montaggio
Fusibile
dietro
Motori di
all'asse
avvicinamento
Vista
– + – +
dall'alto
r
B A
Pin 6
A B
Presa di
sicurezza
Motori di
trazione
Contatto
Batteria
di sicurezza
– +
4 3
+ –
A
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
3
5 11
-
+
13 12
Motori di
trazione
Contatto
Batteria
di sicurezza
– +
4 3
– +
r
B
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
3
5 11
-
+
13 12

Collegamento dei motori di trazione

I cavi motore devono essere posati in maniera tale da esclude-
re uno strappo e / o danno degli stessi.
Per motivi tecnici i cavi di collegamento dei motori di trazione
sono stati preconfezionati (decade la crimpatura) e non devo-
no essere accorciati / prolungati.
I cavi dei due motori di trazione devono avere la stessa lun-
ghezza per garantire una prestazione di marcia uniforme del
Mover®! La parte eccedente del cavo deve essere posata sen-
za cappio nelle linee a serpentina.
Sbloccare il pannello della morsettiera della centralina di comando
mediante pressione e collegare i cavi in base allo schema di
collegamento (rosso = polo positivo, nero = polo negativo).
Assicurarsi che il collegamento venga effettuato con la massi-
ma cura!

Collegamento dei motori di avvicinamento

Sui cavi a due fili di collegamento dei motori, il collegamento
positivo (r) è contrassegnato da una linea longitudinale rossa
sull'isolamento del cavo.
Contrassegnare i cavi dei motori A + B e posarli fino alla cen-
tralina (eventualmente, accorciare i cavi alla stessa lunghezza).
Far scorrere l'isolamento delle linguette piatte sui cavi
(ad es. nero per il motore A e trasparente per il motore B).
Crimpare le linguette piatte, inserire l'isolamento delle linguet-
te piatte e collegarle secondo lo schema dei collegamenti.

Collegamento della batteria

Le batterie con l'elettrolito liquido devono essere sistemate
in una scatola separata con feritoie verso l'esterno. Il fusibile
nel conduttore positivo deve essere collegato esternamente
alla scatola. Per le batterie al gel e AGM ciò non è necessario.
Osservare le disposizioni d'installazione del produttore della
batteria.
Motori di
Le uscite dei poli devono essere posate separatamente fino a
trazione
oltre il fusibile nel conduttore positivo.
2 1
+ –
B
Portare i cavi di collegamento della batteria (utilizzare soltanto
il cavo originale Truma contenuto del volume di fornitura) fino
alla centralina di comando e fissarli in modo sicuro utilizzando
Motori di le viti e i morsetti forniti.
trazione
I cavi di collegamento della batteria non devono essere
allungati. Devono essere fatti passare separatamente ri-
2 1 spetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina di comando.
– +
Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in
A
particolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia
possibile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare
opportuni isolatori passanti per evitare che i cavi vengano
danneggiati. Collegare i cavi di collegamento della batteria ai
morsetti della batteria (rosso = polo positivo, nero = polo
negativo).
Una inversione dei poli causa seri danni all'elettronica /
comando.
-
+ - +
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