Connexion De La Batterie; Test De Fonctionnement; Remarques D'avertissement - Truma Mover smart A Einbauanweisung

– Glisser les capuchons de protection en caoutchouc sur les
vis de connexion.
Figure 37

Connexion de la batterie

Un branchement défectueux de la batterie provoque la
panne de la commande.
Raccorder le fusible de la conduite « plus » (150 A) à
proximité du pôle « plus ».
Les batteries à électrolyte liquide gélifié doivent être mises
en place dans un boîtier séparé avec une purge d'air vers
l'extérieur. Le fusible de la conduite « plus » doit être raccordé
hors du boîtier. Un boîtier séparé n'est pas nécessaire
pour les batteries gel et AGM. Observer les consignes
d'installation du fabricant de batterie.
Les sorties de pôles doivent être posées séparément après
le fusible dans la conduite « plus ».
- +
Figure 38
Poser les câbles connecteurs de batterie (utiliser uniquement
les câbles originaux fournis par Truma) jusqu'à la commande
et les fixer sûrement à l'aide des fixations
et vis fournies.
Il est interdit de rallonger les câbles connecteurs de
batterie. Ils doivent être séparés des câbles de moteur
et ne doivent pas passer au-dessus de la commande.
Poser les câbles connecteurs de batterie de sorte à éviter tout
frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). A cet effet, utilisez pour la protection des
passe-câble adaptés pour éviter d'endommager les câbles.
Raccorder les câbles connecteurs de batterie aux cosses de
batterie présentes (rouge = plus, noir = moins).
-
+

Test de fonctionnement

Si un test de fonctionnement n'a pas été effectué, cela
peut entraîner des blessures graves ou des dommages
matériels.
Le test de fonctionnement ne doit être effectué que par
un personnel qualifié.
– Appairer la télécommande et la commande conformément
au mode d'emploi.
– Vérifiez si la batterie est entièrement chargée pour faire
fonctionner le Mover Mover.
– Garer la caravane à l'extérieur sur un terrain libre et plat,
puis serrer le frein à main ou bloquer la caravane pour éviter
qu'elle ne se déplace.
Les rouleaux d'entraînement ne doivent pas être plaqués
sur les roues et les poteaux d'angle doivent être relevés.
– Raccorder les bornes de connexion à la batterie.
– Vérifiez que tous les câbles sont fixés solidement, qu'ils ne
sont pas chauds et qu'il n'y a pas d'indication de court-
circuit, etc..
– Établir l'alimentation électrique au Mover via l'interrupteur
coupe-batterie.
– Allumer la télécommande.
– Vérifiez si les deux moteurs d'entraînement sont à l'arrêt.
– Lorsque la télécommande est allumée, à moins de 2 m de
la télécommande, appuyez sur la « flèche vers le haut », les
deux rouleaux d'entraînement doivent maintenant tourner
dans le sens de la marche.
– Plaquer les rouleaux d'entraînement contre les pneus (voir
mode d'emploi).
– Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve autour de la
caravane, desserrez le frein à main, le cas échéant enlevez
la protection contre la mise en mouvement et mettez la
télécommande en marche.
– Vérifier maintenant toutes les fonctions plusieurs fois
conformément au mode d'emploi.
– Serrer le frein à main de la caravane, le cas échéant la
protéger contre le mise en mouvement.
– Mettre le Mover hors service conformément au mode
d'emploi.
– Vérifier de nouveau la distance entre le rouleau et le pneu.
Régler de nouveau si nécessaire.
La distance entre les rouleaux d'entraînement repliés
et les pneus est de 20 mm.

Remarques d'avertissement

L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu
d'apposer l'autocollant jaune joint à l'appareil et portant
les remarques d'avertissement à un endroit bien visible de
chaque utilisateur dans le véhicule (par exemple sur la porte
de la penderie). Le cas échéant, réclamer l'autocollant auprès
de Truma.
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