Anschluss Der Motoren; Anschluss Des Batterietrennschalters - Truma Mover smart A Einbauanweisung

Mover smart M
Einbau vor der Achse (Ansicht von Oben)
B
M1+ M1- BA- BA+
BK
A
BK RD
Bild 31
Einbau hinter der Achse (Ansicht von Oben)
A
M1+ M1- BA- BA+
BK
B
RD BK
Bild 32

Anschluss der Motoren

Die Motorkabel müssen so verlegt werden, dass ein Abreißen
bzw. eine Beschädigung der Kabel nicht möglich ist.
Überschüssiges Kabel muss ohne Schlaufe in Schlangenlinien
verlegt werden und darf nicht gekürzt werden.
Klappe der Anschlussleiste von der Steuerung öffnen und
Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen.
Auf sorgfältigen Anschluss achten! Klappe nach unten drü-
cken bis diese einrastet.
In unmittelbarer Nähe zu der Steuerung die beiden Klapp-
ferrite (Bild 33 - 1) so montieren, dass jeweils das rote und
schwarze Kabel eines Motors hindurchführt.
DE
10
A
M2- M2+
RD
B
RD BK
-
+
B
M2- M2+
RD
A
BK RD
- +
Bild 33

Anschluss des Batterietrennschalters

Der Batterietrennschalter muss in der Plusleitung zwischen
der Sicherung und der elektrischen Steuerung eingebaut wer-
den. Der Einbauort muss für den Anwender jederzeit leicht
zugänglich sein (z. B. in der Nähe der Eingangstür).
– Batterietrennschalter an geeignter Stelle im Fahrzeug ein-
bauen und mit den mitgelieferten Schrauben befestigen.
Bild 34
– Kabelanschlüsse durch Gummischutzkappen führen.
Bild 35
– Kabelanschlüsse am Batterietrennschalter anschließen und
mit Mutter sichern.
Bild 36
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