Funktionsweise - RIESE & MÜLLER Birdy Bedienungsanleitung

FUNkTIONSWEISE

Über einen Bremshebel oder den Pedal-
rücktritt wird ein feststehender Bremsbelag
auf eine rotierende Bremsfläche gedrückt
und reibt dort. Durch die Reibung wird das
Rad verzögert. Neben der Kraft, mit welcher
der Belag auf die Fläche drückt, ist auch der
sogenannte Reib-Beiwert zwischen den
aufeinander gleitenden Reibpartnern ent-
scheidend. Wenn Wasser, Schmutz oder Öl
an die Reibflächen gelangen, verschlechtert
sich dieser Reib-Beiwert. Dies ist der Grund,
warum eine Felgen- oder Scheibenbremse
bei Regen verzögert anspricht und schlech-
ter bremst.
AcHTUNG!
Nässe setzt die Bremswirkung
herab. Kalkulieren Sie bei Regen
längere Bremswege ein!
Verwenden Sie beim Austausch der
Bremsbeläge nur gekennzeichnete
und zur Felge passende Beläge.
Ihr Fachhändler berät Sie gerne.
Achten Sie auf absolut wachs-,
fett- und ölfreie Felgen.
GEFAHR!
Beschädigte Bremszüge, bei denen
z. B. einzelne Drähte abstehen,
müssen sofort ausgetauscht
werden. Bremsversagen und ein
Sturz können die Folge sein.
VERScHLEISS
Durch die Reibung kommt es zum Verschleiß
von Bremsbelägen und auch der Felge!
Durch viele Regenfahrten wird der Ver-
schleiß begünstigt. Ist die Felgenflanke auf
ein kritisches Maß abgerieben, kann der Reif-
endruck die Felge zum Bersten bringen. Das
Laufrad kann blockieren oder der Schlauch
kann platzen – in beiden Fällen kann ein
Sturz die Folge sein. Bei Felgen mit Ver-
schleißindikator (Abb. unten) muss die Felge
erst ausgetauscht werden, wenn dieser nicht
mehr sichtbar ist.
AcHTUNG!
Abgenutzte Felgen können zu
Materialversagen und Stürzen
führen. Lassen Sie die Felge
spätestens nach dem zweiten
Satz Bremsbeläge vom Fach-
mann überprüfen. Bei Felgen mit
Verschleißindikator (Abbildung)
muss die Felge erst ausgetauscht
werden, wenn dieser nichtmehr
sichtbar ist.
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