Anschluss Eines Wasserabscheiders; Ein- Und Ausbauen Des Einsteckwerkzeugs; Maßnahmen Vor Dem Starten; Frostschutz - Atlas Copco TEX 14PS Betriebsanleitung

TEX P
► Blasen Sie Fremdpartikel im Druckluftschlauch aus,
bevor Sie diesen an der Maschine anschließen.
► Wählen Sie für den Druckluftschlauch die richtige
Größe und Länge. Bei Schlauchlängen bis 0
Meter muss ein Schlauch mit einem Mindestinnen-
durchmesser von 19 mm (/4") verwendet werden.
Bei Schlauchlängen zwischen 0 und 100 Meter muss
ein Schlauch mit einem Mindestinnendurchmesser
von 25 mm (1") verwendet werden.
Anschluss eines
Wasserabscheiders
Verwenden Sie einen ausreichend langen Schlauch
zwischen dem Kompressor und dem Wasserabscheider,
um zu gewährleisten, dass der Wasserdampf
abkühlt und das Wasser im Schlauch kondensiert,
bevor es den Wasserabscheider erreicht. Wenn die
Umgebungstemperatur unter 0 °C liegt, darf der
Schlauch nicht so lang sein, dass das Wasser im
Schlauch friert, bevor es den Wasserabscheider erreicht.
Ein- und Ausbauen des
Einsteckwerkzeugs
Beachten Sie beim Ein-/Ausbauen des Einsteckwerk-
zeugs folgende Hinweise:
1. Trennen Sie die Druckluft- und Stromversorgung
der Maschine, um ein versehentliches Starten zu
vermeiden. Entlüften Sie die Maschine mit dem
Start/Stopp-Schalter.
2. Schmieren Sie vor Einsatz eines Werkzeugs das
Einsteckende des Werkzeugs mit Schmierfett.
. Bauen Sie das Einsteckwerkzeug ein/aus.
4. Schließen Sie die Werkzeugaufnahme und prüfen
Sie die Verriegelung durch kräftiges Ziehen des
Einsteckwerkzeugs nach außen.
Maßnahmen vor dem Starten

Frostschutz

Bei einer Umgebungstemperatur zwischen 0 und
10 °C und einer hohen Luftfeuchtigkeit kann sich im
Schalldämpfer Eis bilden.
Die Maschine ist so konstruiert, dass Eisbildung im
Schalldämpfer vermieden wird. Dennoch kann sich bei
extremen Bedingungen im Schalldämpfer Eis bilden.
Folgende Maßnahmen können zum Vermeiden der
Eisbildung getroffen werden:
1. Verwenden Sie als Schmiermittel Atlas Copco
AIR-OIL. AIR-OIL wirkt der Eisbildung entgegen.
2. Verwenden Sie einen Wasserabscheider.
© 2005 Atlas Copco Construction Tools AB

Schmierung

Schmiermittel ist für die Maschinenfunktion wichtig
und wirkt sich wesentlich auf die Lebensdauer aus.
Der Druckluft-Aufbrechhammer ist normalerweise
mit einem integrierten Öler ausgestattet. Wenn kein
integrierter Öler montiert ist, muss ein separater Öler am
Luftschlauch angeschlossen werden. Für eine optimale
Schmierung darf die Länge des Luftschlauchs zwischen
dem separaten Öler und dem Druckluft-Aufbrechhammer
drei Meter nicht überschreiten.
Verwenden Sie ein synthetisches Schmiermittel wie
Atlas Copco AIR-OIL oder ein mineralisches Öl mit
den empfohlenen Eigenschaften gemäß der folgenden
Tabelle.
Prüfen des Füllstands und nachfüllen von
Schmiermittel:
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No. 9800 0650 90 2005-12-07
Sicherheits- und Betriebsvorschriften
Schmiermittel Temperatur-
bereich °C
AIR-OIL –20 bis +50
+15 bis +50
Mineralisches/
synthetisches Öl
–20 bis +15
Die Ölstände müssen täglich geprüft werden.
Die Maschine muss zum Prüfen von Füllstand und
Nachfüllen von Schmiermittel senkrecht stehen.
Säubern Sie den Bereich um den Ölerstopfen und
entfernen Sie diesen.
Prüfen Sie die Gewinde auf Schäden oder Verschleiß.
Teile mit beschädigten oder verschlissenen Gewinden
müssen erneuert werden.
Prüfen Sie den O-Ring (1). Ein fehlender oder
beschädigter O-Ring muss sofort erneuert werden.
Richtiges Schmiermittel siehe Tabelle.
Füllen Sie Schmiermittel bis zum untersten Gewinde
ein.
Drehen Sie den Deckel von Hand fest und wischen
Sie verschüttetes Öl ab.
Viskosität
-
ISO VG
46–68
ISO VG
22–2
49