Bosch 0 607 661 505 Originalbetriebsanleitung Seite 309

OBJ_BUCH-1993-004.book Page 309 Tuesday, December 6, 2016 12:07 PM
การทํ า ความสะอาดตามปกติ
– ทํ า ความสะอาดตั ว กรองของทางออกลมอย่ า งสม่ ํ า เสมอ
โดยขั น ท่ อ ต่ อ สายยาง 6 ออก และเอาฝุ ่ น และเศษสกปรก
ออกจากตั ว กรอง จากนั ้ น จึ ง ประกอบท่ อ ต่ อ สายยาง
กลั บ เข้ า ที ่
– น้ ำ และเศษสกปรกในอากาศอั ด จะสร้ า งสนิ ม และทํ า ให้ ใ บพั ด
และวาล์ ว และส่ ว นอื ่ น ๆ อุ ด ตั น เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ม ี ส ิ ่ ง เหล่ า นี ้
ให้ ใ ส่ น ้ ํ า มั น เครื ่ อ งสองสามหยดลงในทางออกลม 7 ต่ อ
เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข้ า กั บ ท่ อ จั ด ส่ ง ลมอี ก ครั ้ ง (ดู
"การต่ อ เข้ า กั บ ท่ อ จั ด ส่ ง ลม" หน้ า 307) และปล่ อ ยเครื ่ อ ง
วิ ่ ง นาน 5–10 วิ น าที ขณะใช้ เ ศษผ้ า เช็ ด ซั บ น้ ํ า มั น ที ่ ไ หล
ออกมา หากไม่ ใ ช้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เป็ น เวลานาน ควร
ทํ า ตามขั ้ น ตอนดั ง กล่ า วเสมอ
การบํ า รุ ง รั ก ษาตามกํ า หนด
– ดู "การเปลี ่ ย นน้ ํ า มั น " หน้ า 309 ด้ ว ย
– หลั ง จากใช้ เ ครื ่ อ งไป 150 ชั ่ ว โมงแรก ต้ อ งทํ า ความสะอาด
เกี ย ร์ ด ้ ว ยสารละลายอ่ อ นๆ ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า สั ่ ง ของบริ ษ ั ท
ผู ้ ผ ลิ ต สารละลายเกี ่ ย วกั บ การใช้ แ ละการนํ า ไปกํ า จ ั ด
จากนั ้ น ให้ ห ล่ อ ลื ่ น เกี ย ร์ ด ้ ว ยน้ ํ า มั น หล่ อ ลื ่ น เกี ย ร์ ข อง บ๊ อ ช
ทํ า ซ้ ํ า ขั ้ น ตอนการหล่ อ ลื ่ น นี ้ ท ุ ก 300 ชั ่ ว โมงทํ า งานหลั ง การ
ทํ า ความสะอาดครั ้ ง แรก
จาระบี เ กี ย ร์ ช นิ ด พิ เ ศษ (225 มล.)
หมายเลขสิ น ค้ า 3 605 430 009
– ควรให้ พ นั ก งานที ่ ไ ด้ ร ั บ การฝึ ก ฝนตรวจสอบใบพั ด มอเตอร์
เป็ น ประจํ า และหากจํ า เป็ น ให้ เ ปลี ่ ย นใบพั ด
– หลั ง การบํ า รุ ง รั ก ษาแต่ ล ะครั ้ ง ให้ ต รวจสอบความเร ็ ว ด้ ว ย
อุ ป กรณ์ ว ั ด ความเร็ ว และตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เพื ่ อ
หาการสั ่ น สะเทื อ นที ่ เ พิ ่ ม ขึ ้ น
การเปลี ่ ย นน้ ํ า มั น
เมื ่ อ ขั น สกรู เ ข้ า ในวั ส ดุ แ ข็ ง (การกระตุ ้ น สู ง สุ ด 2 –3 ครั ้ ง )
ไปแล้ ว ประมาณ 150000 ครั ้ ง ต้ อ งเปลี ่ ย นน้ ํ า มั น ในกลไก
กระตุ ้ น 26 รวมทั ้ ง โอ-ริ ง 25, 29 และ 31
ต้ อ งใช้ เ ฉพาะอุ ป กรณ์ เ หล่ า นี ้ เ ท่ า นั ้ น
0 607 661 ...
น้ ํ า มั น ไฮดรอลิ ก 3 605 430 008
ชุ ด โอ-ริ ง (7 วง) 3 607 030 360
ชุ ด โอ-ริ ง (7 วง) 3 607 030 352
จากชุ ด โอ-ริ ง ท่ า นต้ อ งใช้ ย างโอ-ริ ง เพี ย ง 3 วงเท่ า นั ้ น
ตรวจสอบขนาดของโอ-ริ ง ที ่ จ ะนํ า ไปเปลี ่ ย นและเลื อ กใช้
ขนาดวงที ่ เ หมะสม
การถอดกลไกกระตุ ้ น
(ดู ภ าพประกอบ H หรื อ ภาพประกอบ I)
สํ า หรั บ การเปลี ่ ย นน้ ํ า มั น จํ า เป็ น ต้ อ งถอดกลไกกระต ุ ้ น 26
ออก
 ปล่ อ ยกลไกกระตุ ้ น ให้ เ ย็ น ลงที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ห ้ อ ง ก่ อ น
ถอดออก
Bosch Power Tools
 เมื ่ อ เปลี ่ ย นน้ ํ า มั น ให้ ส วมเสื ้ อ ผ้ า ป้ อ งกั น ที ่ เ หมาะสม
แว่ น ตาป้ อ งกั น และถุ ง มื อ ป้ อ งกั น
– ใช้ ป ระแจปากตายที ่ เ หมาะสม (ขนาดประแจ ดู
"ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค ") จั บ ตรงพื ้ น ที ่ ส ํ า หรั บ ประแจ 34 และ
ขั น ตั ว เรื อ น 3 พร้ อ มกลไกกระตุ ้ น ออกในทิ ศ ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
 ระมั ด ระวั ง อย่ า ให้ ม อเตอร์ ล มหล่ น ออกจากตั ว เรื อ นทาง
ด้ า นท้ า ย
– 0 607 661 505/... 507/... 509:
ถอดแหวนล็ อ ค 21 ที ่ ต ั ว เรื อ น 3 ออก และเลื ่ อ นกลไก
กระตุ ้ น ออกจากตั ว เรื อ น
0 607 661 506/... 510:
ถอดแหวนล็ อ ค 35 ที ่ ห ั ว จั บ ดอกชนิ ด เปลี ่ ย นเร็ ว ออก
ดึ ง แหวนเหล็ ก 36 สปริ ง แรงอั ด 37 และปลอก 13 ออก
ถอดแหวนล็ อ ค 21 ที ่ ต ั ว เรื อ น 3 ออก และเลื ่ อ นกลไก
กระตุ ้ น ออกจากตั ว เรื อ น
ใช้ ค วามระมั ด ระวั ง กั บ บอลขนาดเล็ ก 23 ที ่ อ าจตกหล่ น
เข้ า หาตั ว ท่ า นได้
– หนี บ กลไกกระตุ ้ น ในปากกาจั บ ชิ ้ น งาน และดู ใ ห้ ฝ าครอบ
ลู ก สู บ 30 หั น ขึ ้ น ด้ า นบน
– ขั น สกรู ย ึ ด 32 ออกด้ ว ยประแจขั น หกเหลี ่ ย ม (2.5 มม.)
ในขณะที ่ ท ่ า นใช้ ป ระแจปากตายที ่ เ หมาะสมจั บ ตรงฝาครอบ
ลู ก สู บ 30 ต้ า นไว้ (ขนาดประแจ ดู "ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค ")
– ถอดแหวนล็ อ ค 33 ออก และนํ า ฝาครอบลู ก สู บ 30 ออกมา
– ปลดกลไกกระตุ ้ น 26 ออกจากปากกาจั บ ชิ ้ น งาน และถ่ า ย
น้ ํ า มั น ออก
นํ า น้ ํ า มั น เก่ า ที ่ ใ ช้ แ ล้ ว ไปกํ า จั ด โดยวิ ธ ี ก ารที ่ เ ป็ น มิ ต รต่ อ
สิ ่ ง แวดล้ อ ม
– ถอดแหวนล็ อ ค 22 ออก และนํ า เพลาลู ก เบี ้ ย ว 24 ออกมา
– ถอดลู ก สู บ 28 ออกโดยจั บ กลไกกระตุ ้ น ให้ ช ่ อ งเปิ ด หั น ลง
ด้ า นล่ า งและเคาะเบาๆ
– ตรวจสอบชิ ้ น ส่ ว นของกลไกกระตุ ้ น เพื ่ อ หาร่ อ งรอยสึ ก หรอ
– เคลื อ บโอ-ริ ง วงใหม่ 25, 29 และ 31 ด้ ว ยน้ ํ า มั น
ไฮดรอลิ ก เพื ่ อ เตรี ย มติ ด ตั ้ ง
การประกอบกลไกกระตุ ้ น
– ตรวจสอบแหวนล็ อ ค 27 ที ่ ล ู ก สู บ ให้ อ ยู ่ ใ นตํ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
... 505
– สวมโอ-ริ ง วงใหม่ 25 เข้ า บนเพลาลู ก เบี ้ ย ว 24 และโอ-ริ ง
... 506
วงใหม่ 29 เข้ า บนกลไกกระตุ ้ น 26
... 509
– ใส่ ล ู ก สู บ 28 พร้ อ มแหวนล็ อ ค 27 หั น ลงด้ า นล่ า งเข้ า ใน
กลไกกระตุ ้ น 26
... 510 ... 507
– เลื ่ อ นเพลาลู ก เบี ้ ย ว 24 จากทางด้ า นหน้ า โดยดั น เล็ ก น้ อ ย
 
เข้ า ไปในลู ก สู บ ในกลไกกระตุ ้ น

–
– ติ ด ตั ้ ง แหวนล็ อ ค 22 และตรวจสอบให้ อ ยู ่ ใ นตํ า แหน่ ง

–
อย่ า งถู ก ต้ อ ง
– หนี บ กลไกกระตุ ้ น 26 ในปากกาจั บ ชิ ้ น งานโดยให้
ช่ อ งเปิ ด หั น ขึ ้ น ด้ า นบน
– หมุ น เพลาลู ก เบี ้ ย ว 24 ไปจนถึ ง ศู น ย์ ต ายบน
– 0 607 661 505/... 506/... 509/... 510:
เติ ม น้ ํ า มั น ไฮดรอลิ ก จนถึ ง ขอบของกลไกกระตุ ้ น
หมุ น เพลาลู ก เบี ้ ย ว 24 ช้ า ๆ ห้ า ถึ ง หกครั ้ ง
ถ้ า ไม่ ม ี ฟ องอากาศผุ ด ขึ ้ น มาอี ก ให้ ห มุ น เพลาลู ก เบี ้ ย วไป
จนถึ ง ศู น ย์ ต ายบน และเติ ม น้ ํ า มั น ไฮดรอลิ ก จนถึ ง ขอบ
ของกลไกกระตุ ้ น อี ก ครั ้ ง
ภาษาไทย
| 309
1 609 92A 37T | (6.12.16)