Bosch 0 607 661 505 Originalbetriebsanleitung Seite 134

OBJ_BUCH-1993-004.book Page 134 Wednesday, September 14, 2016 9:08 AM
134 | Polski
Z zestawu uszczelek potrzebne są tylko trzy uszczelki gumo-
we. Przy wymienianiu uszczelek należy dokładnie dobrać pa-
sujący rozmiar.
Demontaż mechanizmu impulsowego
(zob. rys. H lub rys. I)
Aby wymienić olej, należy uprzednio wymontować mecha-
nizm impulsowy 26.
 Przed przystąpieniem do demontażu mechanizmu im-
pulsowego, należy odczekać aż osiągnie on do tempe-
raturę pokojową.
 Wymiany oleju należy dokonywać nosząc odpowiednią
odzież ochronną, okulary ochronne i rękawice ochron-
ne.
– Przyłożyć odpowiedni klucz widełkowy (rozwartość zob.
„Dane techniczne") do miejsca pod klucz 34 i wykręcić
obudowę 3 wraz z mechanizmem impulsowym, obracając
nimi w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
 Należy przy tym zwrócić uwagę, aby silnik łopatkowy
nie wypadł z tylnej obudowy narzędzia pneumatyczne-
go.
– 0 607 661 505/... 507/... 509:
Zdjąć pierścień zabezpieczający 21 z obudowy 3 i wysu-
nąć mechanizm impulsowy z obudowy.
0 607 661 506/... 510:
Zdjąć pierścień zabezpieczający 35 z uchwytu szybkowy-
miennego.
Zdjąć pierścień stalowy 36, sprężynę 37 i tuleję 13.
Zdjąć pierścień zabezpieczający 21 z obudowy 3 i wysu-
nąć mechanizm impulsowy z obudowy.
Należy przy tym zwrócić uwagę na małą kulkę 23, która
może w tym momencie wypaść.
– Zamocować mechanizm impulsowy w imadle tak, aby po-
krywa tłoka 30 skierowana była ku górze.
– Wykręcić śrubę mocującą 32 za pomocą klucza imbusowe-
go (2,5 mm), przytrzymując równocześnie pokrywę tłoka
30 odpowiednim kluczem widełkowym (rozw. zob. „Dane
techniczne").
– Usunąć pierścień zabezpieczający 33 i zdjąć pokrywę 30.
– Wyjąć mechanizm impulsowy 26 z imadła i wylać z niego olej.
Zużyty olej należy zutylizować zgodnie z przepisami ochro-
ny środowiska.
– Usunąć pierścień zabezpieczający 22 i zdjąć wał rozrządu
24.
– Wydobyć tłok 28, obracając mechanizm impulsowy otwo-
rem w dół i lekkie w niego postukując.
– Skontrolować wszystkie elementy mechanizmu impulso-
wego pod kątem zużycia.
– Przygotować nowe uszczelki 25, 29 i 31 do montażu, sma-
rując je olejem hydraulicznym.
Montaż mechanizmu impulsowego
– Skontrolować, czy pierścień zabezpieczający 27 tłok jest
właściwie osadzony.
– Umieścić nową uszczelkę 25 na wale rozrządu 24 i drugą
nową uszczelkę 29 przy mechanizmie impulsowym 26.
– Wsunąć tłok 28 pierścieniem zabezpieczającym 27 w dół
do mechanizmu impulsowego 26.
1 609 92A 37T | (14.9.16)
– Wsunąć wał rozrządu 24 przodem do tłoka w mechanizmie
impulsowym, wywierając lekki nacisk.
– Zamontować pierścień zabezpieczający 22 i skontrolo-
wać, czy jest on właściwie osadzony.
– Umieścić mechanizm impulsowy 26 w imadle, kierując go
otworem do góry.
– Obrócić wał rozrządu 24 aż do górnego martwego punktu.
– 0 607 661 505/... 506/... 509/... 510:
Napełnić mechanizm impulsowy olejem hydraulicznym aż
po brzegi.
Powoli obracać wał rozrządu 24, pięć do sześciu razy.
Gdy pęcherzyki powietrza przestaną się wydobywać, ob-
rócić wał rozrządu aż do górnego martwego punktu i po-
nownie dolać oleju hydraulicznego - po brzeg mechanizmu
impulsowego.
Należy przy tym zwrócić uwagę, aby olej hydrauliczny wle-
wany był zawsze do górnej krawędzi mechanizmu im-
pulsowego, a nie tylko do górnej krawędzi tłoka!
Czynności te należy powtarzać tak długo, aż w tłoku nie bę-
dzie powietrza.
Nałożyć pokrywę tłoka 30, lekko ją obracając i docisnąć ją
za pomocą miękkiej szmatki.
Usunąć resztki oleju.
– 0 607 661 507:
Nalać oleju hydraulicznego do górnej krawędzi tłoka 38
(zob. rys. J).
Powoli obracać wał rozrządu 24, pięć do sześciu razy.
Gdy pęcherzyki powietrza przestaną się wydobywać, ob-
rócić wał rozrządu aż do górnego martwego punktu i po-
nownie dolać oleju hydraulicznego - po brzeg tłoka 38.
Należy przy tym zwrócić uwagę, aby olej hydrauliczny wle-
wany był tylko górnej krawędzi tłoka, a nigdy do krawę-
dzi mechanizmu impulsowego! Narzędzie pneumatyczne
nie osiągnie swojej pełnej wydajności, jeżeli nalana zosta-
nie zbyt duża ilość oleju.
Czynności te należy powtarzać tak długo, aż w tłoku nie bę-
dzie powietrza.
Nałożyć pokrywę tłoka 30, lekko ją obracając i docisnąć ją
za pomocą miękkiej szmatki.
Wyciek oleju hydraulicznego oznacza, że została wlana
zbyt duża ilość oleju.
– Umieścić nową uszczelkę 31 na pokrywie tłoka 30 i wkrę-
cić śrubę mocującą 32 za pomocą klucza imbusowego
(2,5 mm).
– Nałożyć pierścień zabezpieczający 33, zwracając uwagę,
by zaskoczył w rowku.
– Dociągnąć śrubę mocującą 32 momentem dokręcania, wy-
noszącym 1,5±0,4 Nm, przytrzymując pokrywę tłoka 30
odpowiednim kluczem widełkowym (rozw. zob. „Dane
techniczne").
– Wyjąć mechanizm impulsowy 26 z imadła i obrócić jedno-
krotnie wał rozrządu 24.
– Wstawić mechanizm impulsowy 26 do obudowy 3.
– Zamontować pierścień zabezpieczający 21 na obudowie.
– Przyłożyć odpowiedni klucz widełkowy (rozwartość zob.
„Dane techniczne") do miejsca pod klucz 34 i ponownie
przykręcić obudowę 3 wraz z mechanizmem impulsowym
Bosch Power Tools