Funktionen; Funktionen/Trägheitkompen; Funktionen/Dc Bremse - gefran SIEIDrive ADL300 Handbuch

20 - FUNKTIONEN

20.1 - FUNKTIONEN/TRÄGHEITKOMPEN
Eine Zunahme der dynamischen Antwort des Drehzahlreglers auf eine Sollwertänderung kann durch eine Variation des Stromwerts
während der Beschleunigungs-/Verzögerungsphasen verändert werden, damit der Trägheit der angeschlossenen Maschine entge-
gen gewirkt werden kann.
Diese Parameter werden vom Selbstlernverfahren des Drehzahlkreises berechnet, sie können aber auch vom Benutzer manuell
eingestellt werden.
Menü PAR Beschreibung
20.1.1 3100 Rotorträgheit Komp
Gesamtwert der Trägheit an der Motorwelle in Kgm², der während des Selbstlernverfahrens erkannt wird. Dieser Wert
kann auch manuell vom Benutzer eingestellt werden, wenn er bekannt ist.
Menü PAR Beschreibung
20.1.2 3102 Rotorträg KompFilter
Einstellung eines Filters auf den Drehmomentausgleich. Der Filter reduziert das Geräusch, das auf die Drehzahldifferen-
zierung im Trägheits-Block zurückzuführen ist.
Menü PAR Beschreibung
20.1.3 3104 Rotorträg Komp Anz
Anzeige des Werts des Trägheitsausgleichs am Ausgang des Funktionsblocks.
20.2 - FUNKTIONEN/DC BREMSE
Der Antrieb ist in der Lage, eine Gleichstrom-Einspritzphase zu verwalten. Während dieser Phase wird ein Bremsdrehmoment
erzeugt, das zum Anhalten des Motors verwendet werden kann oder um den Rotor des Motors weiterhin zu sperren.
Folgende Eigenschaften können konfiguriert werden:
- das Signal, das verwendet wird, um die Gleichstrom-Einspritzphase zu aktivieren
- die Art der Aktivierung der Gleichstrom-Einspritzphase
- die Verzögerung zwischen dem Aktivierungsmoment der Anfrage um DC-Bremsung und dem Moment, in dem die
Gleichstrom-Einspritzung beginnt
- Dauer der Gleichstrom-Einspritzungsphase
- Intensität des eingespritzten Gleichstroms
Diese Funktion ist nützlich für:
- die Bremsung des Motors, der sich mit einer beliebigen Drehzahl dreht, bis auf die Nulldrehzahl
- die Bremsung eines Motors, der von der Last mitgeschleppt wird, bevor der Startbefehl gegeben wird
- die Beibehaltung der Sperre des Motor-Rotors am Ende einer Verzögerungsrampe infolge des Haltebefehls.
Diese Funktion kann nicht zur Vornahme von Zwischenbremsungen verwendet werden, sondern es muss vorgesehen sein, dass
die Motordrehzahl auf null gebracht wird.
Während der Gleichstrom-Einspritzungsphase wird die kinetische Energie des Motors im Motor in Form von Wärme zerstreut.
Die unten angeführten Parameter ermöglichen eine vollständige Kontrolle der Funktion.
Menü PAR Beschreibung
20.2.1 3150 DC Bremsbefehl
Mit diesem Parameter ist es möglich, den Ursprung (Quelle) für das Signals DC Bremsbefehl zu wählen. Das Signal, das
dieser Funktion zugeordnet werden muss, wird aus der Auswahlliste "L_DIGSEL2" gewählt.
0 Befehl DC-Bremsg
1 Befehl DC-Bremsg
Unter Voreinstellungsbedingungen ist der Ursprung des Signals DC Bremsbefehl gleich 0 .
Menü PAR Beschreibung
20.2.2 3152 DC Bremse Mode
Mit diesem Parameter ist es möglich, die Aktivierungsmodalität der Gleichstrombremsung zu konfigurieren.
0
Aus
1
Im Stopp
2
On Command
3 OnCmd & AtStop
72
UM Typ FB BIT
kgm2 FLOAT
UM Typ FB BIT
ms UINT16
UM Typ FB BIT
perc FLOAT 16/32BIT
UM Typ FB BIT
LINK 16BIT
nicht aktiv
aktiv
UM Typ FB BIT
ENUM
ADL300 • Beschreibung der Funktionen und Parameterliste
Def Min
0.0 0.0
Def Min
30 1
Def Min
0.0 0.0
Def Min
3710 0
Def Min
Aus 0
Max Zugr Mod
100.0 ERWS F_S
Max Zugr Mod
100 ERW F_S
Max Zugr Mod
0.0 ER F_S
Max Zugr Mod
16384 ERW FVS
Max Zugr Mod
3 ERW FVS