Nettoyage Du Filtre À Air; Stockage Du Groupe - SDMO Diesel 10000 E XL C Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.5. Nettoyage du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion).
Attention
Déverrouiller l'attache (fig. D - rep. 1) et déposer le couvercle du filtre à air (fig. D - rep. 2).
Déposer l'élément filtrant (fig. D - rep. 3) et le nettoyer :
1) Tapoter légèrement l'élément filtrant plusieurs fois sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excès.
OU : Envoyer de l'air comprimé à travers le filtre, de l'intérieur vers l'extérieur.
Ne jamais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse.
2) Remplacer l'élément filtrant s'il est excessivement sale.
Vérifier attentivement que l'élément n'est pas déchiré ou troué. Le remplacer s'il est endommagé.
Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage.
7.6. Entretien de la batterie de démarrage
Danger
La batterie ne nécessitant pas d'entretien, il suffit de vérifier l'état et le serrage des raccordements ainsi que la propreté générale.
7.7. Nettoyage du groupe
Lavage au jet d'eau déconseillé.
Lavage avec un nettoyeur haute pression interdit.
Attention
Enlever toutes les poussières et les débris autour du silencieux d'échappement (fig. A - rep. 15).
Nettoyer le groupe électrogène, et plus particulièrement les entrées et sorties d'air moteur et alternateur, à l'aide d'un chiffon et
d'une brosse.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.

8. Stockage du groupe

En cas d'inutilisation prolongée du groupe électrogène, effectuer les opérations de stockage conformément aux indications ci-dessous.
Fermer le robinet de carburant (fig. A - rep. 5 & fig. C - rep. 1).
Muni d'un récipient approprié, vidanger le carburant.
1) Débrancher la conduite à carburant en aval du filtre à carburant (fig. A - rep. 12 & fig. C - rep. 2).
2) Ouvrir le robinet de carburant.
3) Une fois la vidange terminée, rebrancher la conduite du filtre à carburant.
Démarrer le groupe électrogène et le laisser tourner jusqu'à son arrêt par manque de carburant.
Moteur encore chaud, renouveler l'huile moteur (cf. § Renouvellement de l'huile moteur).
Nettoyer l'extérieur du groupe électrogène, appliquer un produit anti-rouille sur les parties abîmées et le recouvrir avec une housse
de protection pour le protéger de la poussière.
Entreposer le groupe électrogène dans un endroit propre et sec.
Ne jamais placer la batterie à proximité d'une flamme ou d'un feu.
N'utiliser que des outils isolés.
Ne jamais utiliser d'acide sulfurique ou d'eau acidifiée pour refaire le niveau
d'électrolyte.