SDMO Diesel 10000 E XL C Benutzer- Und Wartungshandbuch Seite 31

7. Metodología de mantenimiento
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento:
- Pare el grupo electrógeno
- Desconecte el(los) capuchón(es) de la(s) bujías de encendido y desenchufar la batería de arranque (si
Atención
existe).
Utilice únicamente recambios originales o sus equivalentes: riesgo de deterioro del grupo electrógeno.
7.1. Control de los pernos, tuercas y tornillos
Para evitar cualquier incidente o avería, controle a diario y de forma minuciosa toda la tornillería.
Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.
Apriete todos los tornillos que tengan juego.
Atención: el ajuste de los pernos de la culata debe ser llevado a cabo por un especialista. Consulte a su agente de zona.
7.2. Renovación del aceite del motor
Respete las instrucciones de protección del medio ambiente (consulte § Protección del medio ambiente) y vacíe el aceite en un
recipiente adecuado.
Con el motor aún caliente, coloque un recipiente adecuado bajo el tapón de vaciado de aceite (fig. A – ref. 10) y después retire el
tapón de llenado de aceite (fig. A – ref. 2) y el tapón de vaciado de aceite.
Después del vaciado completo, vuelva a enroscar el tapón de vaciado de aceite.
Rellene con el aceite recomendado (consulte § Características) y compruebe el nivel (consulte § Comprobación del nivel de
aceite).
Vuelva a colocar el tapón de llenado y apriételo.
Compruebe que no haya fugas de aceite después del llenado.
Limpie cualquier resto de aceite con un trapo limpio.
7.3. Sustitución del filtro de aceite
Vacíe el aceite del motor (consulte § Cambio del aceite del motor).
Retire el filtro de aceite (fig. A - ref. 11) y deséchelo.
Limpie el soporte del filtro de aceite y unte la junta del filtro con aceite de motor limpio.
Coloque un filtro de aceite nuevo.
Apretar el filtro de aceite a mano.
Reponga en el motor la cantidad de aceite especificada (consulte § Características).
Compruebe el nivel de aceite (consulte § Comprobación del nivel de aceite) y la ausencia de fugas.
7.4. Sustitución del filtro del carburante
Peligro
Cierre la llave de carburante (fig. A – ref. 5 y fig. C – ref. 1).
Retire el filtro de carburante (fig. A - ref. 12 y fig. C – ref. 2) y deséchelo.
Coloque un filtro de carburante nuevo.
Apriete el filtro de carburante a mano.
Abra la llave de carburante y compruebe que no hay fugas.
No fumar, acercar llamas ni provocar chispas. Comprobar la ausencia de fugas, enjugar
cualquier resto de carburante y asegurarse que los vapores se han disipado antes de
poner en marcha el grupo electrógeno.