Procedura Di Avviamento - SDMO iNEO 1000 Handbuch

3.3. Verifica del livello dell'olio
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, verificare sempre il livello dell'olio motore.
Rabboccare con l'olio raccomandato (cfr. § Caratteristiche) usando un imbuto, fino al limite superiore dell'asta del livello.
Attenzione
n
Aprire la bocchettqa d'ispezione (fig. A – num. 2).
o
Svitare il tappo di riempimento dell'olio (fig. B – num. 2).
p
Verificare il livello dell'olio.
q
Rabboccare, se necessario.
r
Riavvitare il tappo di riempimento.
s
Asciugare ogni traccia di olio con un panno pulito.
t
Chiudere la bocchetta d'ispezione (fig. A – num. 2).
3.4. Verifica del livello di carburante
Il riempimento del carburante deve essere effettuato a motore fermo e in modo conforme alle istruzioni
di sicurezza (cfr. § Riempimento di carburante) Prima di aprire il tappo del serbatoio del carburante,
posizionare sempre il cursore di aerazione sulla posizione ON .
Pericolo
n
Chiudere il rubinetto del carburante (fig. A – num. 3).
o
Posizionare il cursore d'aerazione del serbatoio del carburante sulla posizione
p
Svitare il tappo del serbatoio del carburante (fig. A – num. 5).
q
Verificare il livello di carburante. Riempire il serbatoio fino al limite di riempimento, usando un imbuto facendo attenzione a non rovesciare del carburante.
Utilizzare solo carburante pulito senza presenza di acqua. Non riempire troppo il serbatoio (non deve esserci carburante nel
collo di riempimento). Dopo il riempimento, verificare sempre che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente. Prima di
avviare il gruppo elettrogeno, qualora si sia rovesciato del carburante, verificare che sia asciugato e che i vapori si siano dissipati.
Attenzione
r
Riavvitare il tappo sul serbatoio del carburante.
s
Posizionare il cursore d'aerazione del serbatoio del carburante sulla posizione
3.5. Verifica del filtro dell'aria
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, verificare il filtro dell'aria.
Attenzione
n
Aprire la bocchetta d'ispezione (fig. A – num. 2).
o
Sbloccare il filtro dell'aria e rimuovere il relativo coperchio (fig. D - num. 1).
p
Verificare lo stato dell'elemento filtrante e pulirlo, se necessario (cfr. § Pulizia del filtro dell'aria).
4. Utilizzo del gruppo

4.1. Procedura di avviamento

Per riavviare il gruppo elettrogeno dopo un fermo di più di 10 min o quando il livello di carburante si è abbassato almeno a metà del serbatoio,
mettere il serbatoio del carburante sotto pressione utilizzando la pompa di pressione (cfr. § Utilizzo della pompa di pressione del serbatoio).
n
Verificare che il gruppo elettrogeno sia ben collegato alla terra (fig. A – num. 1 & cf. § Messa a terra del gruppo).
o
Posizionare il cursore d'aerazione del serbatoio del carburante sulla posizione ON (fig. A – num. 4 & fig. C – num. 1).
p
Aprire il rubinetto del carburante (fig. A – num. 3).
q
Mettere la manopola dello starter (fig. A – num. 6) sulla posizione «
N.B : Non utilizzare lo starter quando il motore è caldo o quando la temperatura atmosferica è elevata.
r
Tirare una volta l'avviatore a riavvolgimento (fig. A – num. 7) lentamente finchè fa resistenza, lasciarlo poi tornare dolcemente.
s
In seguito tirare rapidamente e con forza l'avviatore a riavvolgimento finché il motore si avvia.
t
Posizionare lentamente lo starter sulla posizione «
4.1.1 Utilizzo della pompa di pressione del serbatoio
Il serbatoio del carburante deve essere messo sotto pressione usando la pompa:
- dopo un fermo del gruppo elettrogeno di oltre 10 minuti,
- quando il livello di carburante si è abbassato almeno di metà serbatoio.
Non utilizzare mai la pompa di pressione del serbatoio del carburante quando il livello di carburante è superiore alla
metà del serbatoio (rischio di deterioramento del gruppo elettrogeno).
Attenzione
n
Posizionare il cursore d'aerazione del serbatoio del carburante su
o
Azionare più volte la pompa di pressione del serbatoio (fig. C – num. 2).
p
Attendere 20 secondi.
q
Avviare il gruppo elettrogeno lasciando il cursore d'aerazione del serbatoio del carburante su
r
Posizionare il cursore d'aerazione del serbatoio del carburante su
».
» e attendere che la temperatura del motore inizi ad aumentare prima di utilizzare il gruppo elettrogeno.
O F F (fig. C – num. 1).
O F F
O N (fig. C – num. 1).
O N
O N (fig. A – num. 4 & fig. C – num. 1).
O N
O F F (fig. C – num. 1).
O F F
O F F .
O F F