Protezioni (Se In Dotazione, Vedi Tabella Delle Caratteristiche); Programma Di Manutenzione; Avvertimenti; Metodo Di Manutenzione - SDMO SH 4000 Betriebs- Und Wartungsanleitung

4.3. Arresto (figura A)
Dopo l'arresto del gruppo, il motore pur essendo spento continua a sprigionare calore.
Deve essere garantita una ventilazione adeguata del gruppo elettrogeno dopo il suo arresto.
Per l'arresto in emergenza del gruppo elettrogeno, posizionare il contattore motore su arresto «O».
Avvertimento
Scollegare le prese al fine di lasciar girare il motore a vuoto per 1 o 2 min.
Posizionare il contattore motore (10) su «O», il gruppo si spegne.
Chiudere il rubinetto del carburante (14).

5. Protezioni (se in dotazione, vedi tabella delle caratteristiche)

5.1. Sicurezza olio
Questo dispositivo di sicurezza è stato concepito per prevenire qualsiasi danno del motore causato da una mancanza d'olio nel carter
motore. Blocca il motore automaticamente. Se il motore si blocca e non si riavvia, verificare il livello dell'olio motore prima di
procedere alla ricerca di un'altra causa del guasto.
5.2. Interruttore
Il circuito elettrico del gruppo è protetto da vari interruttori magnetotermici, differenziali o termici. Eventuali sovraccarichi e/o
cortocircuiti causano l'interruzione della distribuzione di energia elettrica.

6. Programma di manutenzione

6.1. Promemoria sull'utilità
La frequenza della manutenzione e le operazioni da effettuare sono descritte nel programma di manutenzione.
Tuttavia, è precisato che questo programma viene determinato dall'ambiente in cui funziona il gruppo elettrogeno. Quindi, se il
gruppo elettrogeno viene utilizzato in condizioni non favorevoli, è il caso di adottare intervalli più corti tra le operazioni.
Questi periodi di manutenzione si applicano soltanto ai gruppi che utilizzano carburante e olio conformi alle specifiche riportate in
questo libretto.
6.2. Tabella di manutenzione
elemento
Olio motore
Filtro dell'aria
Candela di accensione
Parascintille
Scodellino per sedimenti
Pulizia del gruppo elettrogeno
Gioco delle valvole *
Filtro carburante
Serbatoio di benzina *
Batteria
Tubo della benzina
Nota: * queste operazioni devono essere eseguite da uno dei nostri tecnici

7. Metodo di manutenzione

7.1. Pulizia del filtro dell'aria (figura F)
Togliere il coperchio del filtro dell'aria (num.1) staccando le 2 graffe (num. 2) quindi togliere l'elemento in gomma espansa (num.
3).
Lavare l'elemento in gomma espansa (num. 3) con un detergente domestico diluito in acqua tiepida quindi sciacquarlo a fondo o
lavarlo in un solvente non infiammabile o ad alto punto d'infiammabilità. Lasciare asciugare completamente.
Immergere l'elemento nell'olio motore pulito e strizzarlo per togliere l'olio in eccesso. Se è rimasto troppo olio nella gomma, il
motore fumerà alla prima accensione.
Reinstallare il filtro dell'aria e il coperchio seguendo l'ordine inverso di smontaggio.
effettuare le operazioni di
manutenzione alla prima
di ogni scadenza
Verificare il livello
cambiare
Verificare
Pulire
Verificare – pulire
Pulire
Pulire
Verificare - regolare
Pulire
Pulire
Verificare
Verificare (sostituire se
necessario) *
Ad ogni primo 3 mesi o
utilizzo mese o 20
ore
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Mensilmente
Ogni 2 anni
6 mesi o Ogni anno
50 ore 100 ore o 300 ore
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