Aufwärmen Des Motors Vor Der Nutzung; Den Motor Nie Unter Zu Starker Last Betreiben; Motor Vor Dem Abschalten Abkühlen Lassen; Schutz Des Motors Vor Wassereintritt - SDMO RL6 Handbuch

K 1
APITEL
1.10.7
1.10.8
1.10.9
1.10.10
1.10.11
32
A
LLGEMEINE
Aufwärmen des Motors vor der Nutzung
Lassen Sie den Motor nach dem Anlassen zum Aufwärmen 5 bis 10
Minuten lang bei niedriger Leerlaufdrehzahl laufen. Beginnen Sie erst
mit der Arbeit, wenn dieser Vorgang abgeschlossen ist. Durch das
Aufwärmen zirkuliert das Schmiermittel durch den Motor. Dadurch sind
einzelne Motorteile gut geschmiert, bevor sie schwerer Belastung
ausgesetzt werden.
Der Aufwärmvorgang lässt Schmiermittel im Motor zirkulieren und trägt
zu einer längeren Lebensdauer und zu einem wirtschaftlichen Betrieb
bei.
Führen Sie das Aufwärmen nicht über einen längeren Zeitraum durch.
Ein langanhaltender Warmlaufbetrieb verursacht Verkokungen in den
Zylindern, was zu einer unvollständigen Verbrennung führt.

Den Motor nie unter zu starker Last betreiben

Wenn ein Motor Anzeichen für Überlastung zeigt, beispielsweise
schwarzen Abgasrauch, reduzieren Sie die Belastung unverzüglich, um
den Motor bei angemessener Leistung und Last zu betreiben.
Überlastung führt nicht nur zu hohem Kraftstoffverbrauch, sondern auch
zu übermäßigen Kohlenstoffablagerungen im Motor.
Kohlenstoffablagerungen verursachen verschiedene Probleme und
führen zu einer Verkürzung der Lebensdauer des Motors.
Motor vor dem Abschalten abkühlen lassen
Lassen Sie den Motor vor dem Abschalten 5 bis 6 Minuten bei niedriger
Leerlaufdrehzahl laufen, um ihn abzukühlen.
Den Motor direkt nach dem Volllastbetrieb abzuschalten führt zu einem
Aufheizen der Motorkomponenten und einer Verkürzung der
Lebensdauer des Motors.
Prüfen Sie den Motor während des Abkühlens auf ungewöhnliches
Verhalten.

Schutz des Motors vor Wassereintritt

Sorgen Sie dafür, dass kein Regenwasser usw. durch die Lufteinlass-
oder -auslassöffnungen in den Motor eindringen kann.
Waschen Sie den Motor nicht, während er läuft. Die
Reinigungsflüssigkeit (Wasser) kann in den Motor eingesaugt werden.
Ein Anlassen des Motors mit Wasser in den Verbrennungskammern
kann zu Wasserschlag führen, was Schäden im Motorinneren und
schwere Unfälle zur Folge haben kann.
Den Luftfilter vorschriftsmäßig warten
Die Hauptursache für einen übermäßigen Verschleiß der
Motorkomponenten ist Staub aus der Einlassluft. Abgenutzte
Komponenten verursachen zahlreiche Probleme wie beispielsweise
einen Anstieg des Ölverbrauchs, eine Verringerung der Leistung und
Mitsubishi Dieselmotoren L-Baureihe
S ß
ICHERHEITSMA NAHMEN
88/230
Juli 2009