Wartung Während Der Lagerung; Verwendung Des Motors Nach Der Lagerung - SDMO RL6 Handbuch

K 9
APITEL
n
Empfohlenes
Rostschutzöl und
Korrosionsinhibi-
tor
9.2.2
9.2.3
n
n
102
(a) Lagern Sie den Motor in einem gut belüfteten Innenbereich.
(b) Es ist nicht erforderlich, das Kühlmittel abzulassen, da es
Langzeitkühlmittel enthält. (Fügen Sie Langzeitkühlmittel hinzu, um die
Konzentration auf 30 bis 60 % zu erhöhen %.)
(c) Bringen Sie an gut sichtbarer Stelle einen Hinweis darauf an, dass
das Rostschutzöl im Motor durch Motoröl ersetzt werden und der
Kraftstofftank mit Kraftstoff befüllt werden muss, bevor der Motor nach
der Lagerung zum ersten Mal betrieben wird.
(d) Neues Motoröl kann das Rostschutzöl (NP-10-2) des
Schmiersystems ersetzen.
Tabelle 9-1
JIS-Nr.
K 2246 NP-3
NP-9
NP-
10-2
Z 1519 -
Wartung während der Lagerung
Laden Sie die Batterie einmal monatlich auf. Überprüfen Sie zuerst das
Batterieelektrolyt auf korrekten Stand und laden Sie dann die Batterie
auf.

Verwendung des Motors nach der Lagerung

1. Entfernen Sie die Abdeckung vom Motor.
2. Schließen Sie eine voll aufgeladene Batterie an.
3. Entfernen Sie die Abdeckungen von Anlasser und Lichtmaschine.
4. Stellen Sie die Riemenspannung nach.
Überprüfen Sie die Spannung des Keilriemens und stellen Sie sie nach.
Siehe Abschnitt "Riemen und Riemenspannung - Überprüfen und
nachstellen" auf Seite
5. Entfernen Sie die Klebebänder von den Motoröffnungen.
6. Schließen Sie die Leitungen an.
Für das Motoröl siehe Kapitel
Mitsubishi Dieselmotoren L-Baureihe
L L
ANGFRISTIGE AGERUNG
Empfohlenes Rostschutzöl und
Korrosionsinhibitor
Empfohlenes Produkt
Nippon Oil Corporation
Anti Rust P-1600
Nippon Oil Corporation
Anti Rust P-2400
Nippon Oil Corporation
Anti Rust P-230
Ryoukou Kagaku
VCI Diana ND volatile
corrosion inhibitor
77.
"Motoröl" auf Seite
158/230
Anwendung
Verhinderung von Rost
an frei liegenden
Maschinenoberflächen
Verhinderung von Rost
im Kraftstoffsystem
Verhinderung von Rost
im Schmiersystem
Verhinderung von Rost
im Lufteinlasssystem
59.
Juli 2009