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10.3 Limpieza de la carcasa de la bomba
Los números de posición aparecen ilustrados en las
páginas 546, 547 o 548.
Siga los pasos descritos a continuación:
Desmontaje
1. Mantenga la bomba en posición vertical.
2. Afloje y extraiga la abrazadera (pos. 92) mante-
niendo la carcasa de la bomba y el motor unidos.
3. Extraiga la parte del motor de la carcasa de la
bomba (pos. 50). Dado que el impulsor está
fijado al extremo del eje, saldrá junto con la parte
del motor.
4. Limpie la carcasa de la bomba y el impulsor.
Montaje
1. Coloque la parte del motor con el impulsor en la
carcasa de la bomba.
2. Monte y apriete la abrazadera.
Consulte también la sección
sustitución del cierre
mecánico.
10.4 Comprobación/sustitución del cierre
mecánico
Para verificar que el cierre mecánico se encuentre
intacto, es preciso comprobar el aceite.
Si el aceite contiene más de un 20 % de agua, es
síntoma de que el cierre mecánico está defectuoso y
debe ser sustituido. Si no se sustituye el cierre
mecánico, el motor podría sufrir daños.
Si el aceite está limpio, no será preciso sustituirlo.
Consulte también la sección
inspección.
Los números de posición aparecen ilustrados en las
páginas 546, 547 o 548.
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Afloje y extraiga la abrazadera (pos. 92) mante-
niendo la carcasa de la bomba y el motor unidos.
2. Extraiga la parte del motor de la carcasa de la
bomba (pos. 50). Dado que el impulsor está
fijado al extremo del eje, saldrá junto con la parte
del motor.
3. Desenrosque el tornillo (pos. 188a) del extremo
del eje.
4. Extraiga el impulsor (pos. 49) del eje.
5. Drene el aceite que contenga la cámara de
aceite. Consulte la sección
aceite.
El aceite usado debe eliminarse respe-
Nota
tando las normativas locales.
Aviso
Extreme la precaución al aflojar los torni-
llos de la cámara de aceite; podría
haberse acumulado presión en su interior.
No desenrosque los tornillos hasta que la
presión se haya liberado totalmente.
10.4 Comprobación/
10. Mantenimiento e
10.5 Cambio del
El cierre mecánico es una unidad completa para
todas las bombas.
6. Desenrosque los tornillos (pos. 188a) que man-
tienen sujeto el cierre mecánico (pos. 105).
7. Extraiga el cierre mecánico (pos. 105) de la
cámara de aceite aplicando el principio de
palanca; haga uso para ello de los dos orificios
de desmontaje del soporte del cierre mecánico
(pos. 58) y dos destornilladores.
8. Compruebe el estado del buje (pos. 103) por
donde el cierre secundario del cierre mecánico
entra en contacto con él. El buje debe estar
intacto.
Si el buje estuviera desgastado y tuviera que ser
sustituido, la bomba deberá ser revisada por
Grundfos o un taller autorizado.
Si el buje está intacto, lleve a cabo los pasos descri-
tos a continuación:
1. Revise y limpie la cámara de aceite.
2. Lubrique con aceite las superficies en contacto
con el cierre mecánico.
3. Inserte el nuevo cierre mecánico (pos. 105)
empleando el buje de plástico incluido en el kit.
4. Apriete los tornillos (pos. 188a) que sujetan el
cierre mecánico aplicando un par de apriete de
16 N·m.
5. Monte el impulsor. Asegúrese de que la chaveta
(pos. 9a) esté montada correctamente.
6. Enrosque y apriete el tornillo (pos. 188a) que
mantiene sujeto el impulsor, aplicando un par de
apriete de 22 N·m.
7. Coloque la parte del motor con el impulsor en la
carcasa de la bomba (pos. 50).
8. Monte y apriete la abrazadera (pos. 92).
9. Llene la cámara con aceite. Consulte la sección
10.5 Cambio del
aceite.
Si desea obtener información acerca del ajuste de la
holgura del impulsor, consulte la sección
de la holgura del
impulsor.
10.2 Ajuste
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