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  • DEUTSCH, seite 68

10.5 Vidange

Après 3 000 heures de fonctionnement ou au moins
une fois par an, remplacer l'huile dans la chambre à
huile selon la méthode décrite ci-dessous.
Si la garniture mécanique a été remplacée, l'huile
doit également être remplacée. Voir paragraphe
10.4 Vérification/remplacement de la garniture
mécanique.
Vidange d'huile
Avertissement
Lors du desserrage des bouchons de la
chambre à huile, noter que de la pression
a pu se former dans la chambre. Ne pas
retirer les bouchons avant que la pression
n'ait complètement chuté.
1. Retirer les deux bouchons pour permettre l'éva-
cuation de l'huile hors de la chambre.
2. Vérifier si l'huile contient de l'eau ou des impure-
tés. Si la garniture mécanique a été retirée,
l'huile donne une bonne indication de l'état de la
garniture mécanique.
L'huile usagée doit être éliminée confor-
Nota
mément aux réglementations locales.
Remplissage d'huile, pompe couchée
Voir fig. 14.
1. Placer la pompe de façon à ce qu'elle soit cou-
chée sur le corps du stator et que la bride de
refoulement et les bouchons de vidange soient
dirigés vers le haut.
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par l'inter-
médiaire du trou supérieur jusqu'à ce qu'elle
commence à s'écouler par le trou inférieur. Le
niveau d'huile est désormais correct. Pour savoir
la quantité d'huile qui convient, voir paragraphe
10.1
Inspection.
3. Monter les deux bouchons de vidange en utilisant
le matériel fourni avec le kit. Voir paragraphe
10.6 Kits de
maintenance.
Remplissage d'huile
Niveau d'huile
Fig. 14
Orifices de remplissage d'huile
192
Remplissage d'huile, pompe debout
1. Placer la pompe sur une surface plane et hori-
zontale.
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par l'un
des trous jusqu'à ce qu'elle commence à s'écou-
ler par l'autre trou. Pour savoir la quantité d'huile
qui convient, voir paragraphe
3. Monter les deux bouchons de vidange en utilisant
le matériel fourni avec le kit. Voir paragraphe
10.6 Kits de
maintenance.
10.1
Inspection.

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