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Anfahren und Fahren
Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung,
solange der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat - Gefahr eines
Motorschadens!
Bei Fahrzeugen mit Abgaskatalysator darf der Motor nicht durch Anschleppen
über eine Strecke von mehr als 50 Metern angelassen werden.
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Lassen Sie den Motor nicht im Stand warmlaufen. Fahren Sie sofort los. Dadurch
erreicht der Motor schneller seine Betriebstemperatur und der Schadstoffausstoß
ist geringer.
Benzinmotoren
Diese Motoren sind mit einer Einspritzung ausgerüstet, die automatisch bei jeder
Außentemperatur das richtige Kraftstoff-Luftgemisch liefert.
Geben Sie vor und während des Anlassens des Motors kein Gas.
Sollte der Motor nicht anspringen, Anlassvorgang nach 10 Sekunden abbrechen
und nach etwa einer halben Minute wiederholen.
Springt der Motor trotzdem nicht an, kann die Sicherung für die elektrische
Kraftstoffpumpe defekt sein. Prüfen Sie die Sicherung und tauschen Sie diese ggf.
aus ñòðàíèöà 168.
Nehmen Sie die Hilfe des nächsten Fachbetriebs in Anspruch.
Bei sehr heißem Motor kann es nach dem Anspringen des Motors erforderlich sein,
etwas Gas zu geben.
Dieselmotoren
Vorglühanlage
Dieselmotoren sind mit einer Vorglühanlage ausgerüstet, deren Vorglühzeit auto-
matisch in Abhängigkeit von der Kühlmittel- und Außentemperatur gesteuert wird.
Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die Vorglüh-Kontrollleuchte
Während vorgeglüht wird, sollten keine größeren elektrischen Verbraucher einge-
schaltet sein - die Fahrzeugbatterie wird sonst unnötig belastet.
Unmittelbar nachdem die Vorglüh-Kontrollleuchte
den Motor anlassen.
Bei betriebswarmem Motor bzw. bei Außentemperaturen über +5 °C leuchtet die
Vorglüh-Kontrollleuchte für etwa eine Sekunde auf. Das bedeutet, dass Sie den
Motor sofort anlassen können.
und nach etwa einer halben Minute wiederholen.
anlage defekt sein. Prüfen Sie die Sicherung und tauschen Sie diese ggf. aus
ñòðàíèöà 168.
Anlassen nach leergefahrenem Kraftstoffbehälter
Sollte der Kraftstoffbehälter vollständig leer gefahren sein, kann der Anlassvorgang
nach dem Tanken von Dieselkraftstoff länger als gewohnt - bis zu einer Minute -
dauern. Das liegt daran, dass das Kraftstoffsystem während des Anlassens erst
gefüllt werden muss.
Motor abstellen
–
beim abgestellten Motor mehr Kraft zum Bremsen aufwenden. Da Sie dabei
nicht wie gewohnt stoppen können, kann es zu einem Unfall und ernsthaften
Verletzungen kommen.
Nach längerer hoher Motorbelastung sollten Sie nach Fahrtende den Motor nicht
sofort abstellen, sondern noch etwa 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. So verhin-
dern Sie einen Wärmestau des abgestellten Motors.
.
Lüfter für Kühlmittel noch etwa 10 Minuten weiterlaufen. Der Lüfter für Kühlmittel
kann sich aber auch nach einiger Zeit wieder einschalten, wenn die Kühlmitteltem-
erloschen ist, sollten Sie
peratur durch Stauwärme ansteigt oder wenn bei warmem Motor der Motorraum
zusätzlich durch starke Sonneneinstrahlung aufgeheizt wird.
ñòðàíèöà 140, "Arbeiten im Motorraum".
Sollte der Motor nicht anspringen, Anlassvorgang nach 10 Sekunden abbrechen
Springt der Motor trotzdem nicht an, kann die Sicherung für die Dieselvorglüh-
Nehmen Sie die Hilfe des nächsten Fachbetriebs in Anspruch.
Den Motor schalten Sie durch Drehen des Zündschlüssels in Stellung
ñòðàíèöà 76, èçîáð.
84.
ÂÍÈÌÀÍÈÅ!
Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug steht - Unfallgefahr!
Der Bremskraftverstärker arbeitet nur bei laufendem Motor. Sie müssen
Îñòîðîæíî!
Ïðèìå÷àíèå
Nach dem Abstellen des Motors kann auch bei ausgeschalteter Zündung der
Bei Arbeiten im Motorraum ist deshalb besondere Vorsicht geboten
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