Steuerung Der Mechanischen Bremse (Pr. 278 Bis Pr. 283, Pr. 292) - Mitsubishi Electric FR-E700 series Bedienungsanleitung

Parameter
6.9.5 Steuerung der mechanischen Bremse
(Pr. 278 bis Pr. 283, Pr. 292)
Diese Funktion dient zur Ausgabe eines Signals für die Ansteuerung einer mechanischen Bremse am
Motor. In vertikalen Applikationen, z. B. Lifte oder Hebezeuge, wird bei Auftreten von Zeitsteuerungs-
fehlern der mechanischen Bremse ein Herabfallen der Last beim Start verhindert.
Pr.-Nr. Bedeutung
Frequenz zum Lösen der mecha-
278
nischen Bremse
Strom zum Lösen der mechani-
279
schen Bremse
Zeitintervall der
280
Stromerfassung
281
Verzögerungszeit beim Start
Frequenzgrenze zum Rücksetzen
282
des BOF-Signals
283
Verzögerungszeit beim Stopp
Automatische Beschleunigung/
292
Verzögerung
Eine Einstellung der Parameters ist nur möglich, wenn Parameter 160 auf „0" gesetzt ist.
FR-E700 SC EC/ENE
AD MFVC AD MFVC AD MFVC
Werks- Einstell-
Beschreibung
einstellung bereich
Stellen Sie Pr. 278 auf die Nenn-Schlupffrequenz +
ca. 1 Hz ein.
3 Hz 0–30 Hz
Pr. 278 kann nur eingestellt werden, wenn Pr. 278 ≤
Pr. 282 ist.
Stellen Sie den Parameter auf 50–90 % ein. Bei zu
kleinen Werten kann die Last beim Start herabsin-
130 % 0–200 %
ken. Setzen Sie dabei den Nennstrom des Frequenz-
umrichters gleich 100 %.
0,3 s 0–2 s Stellen Sie diesen Parameter auf etwa 0,1–0,3 s ein.
Bei Pr. 292 = 7: Stellen Sie hier die Verzugszeit beim
Öffnen der mechanischen Bremse ein.
0,3 s 0–5 s Bei Pr. 292 = 8 (kein BRI-Signal verwendet): Stellen
Sie die Verzugszeit beim Öffnen der mechanischen
Bremse + 0,1–0,2 s ein.
Bei dieser Frequenz wird das Signal zum Lösen der
Haltebremse BOF ausgeschaltet. Setzen Sie den
6 Hz 0–30 Hz Wert auf den Wert des Pr. 278 + 3–4 Hz.
Pr. 282 kann nur eingestellt werden, wenn Pr. 278 ≤
Pr. 282 ist.
Bei Pr. 292 = 7: Stellen Sie die Verzugszeit beim Ein-
fallen der mechanischen Bremse + 0,1 s ein.
0,3 s 0–5 s Bei Pr. 292 = 8 (kein BRI-Signal verwendet): Stellen
Sie die Verzugszeit beim Einfallen der mechani-
schen Bremse + 0,2–0,3 s ein.
0 Normalbetrieb
Kürzeste Beschleunigungs und Verzögerungszeit
1/11
(siehe Seite 6-80)
0
7 Bremsbetrieb 1
8 Bremsbetrieb 2
DC-Bremsung und Stoppfunktion
GP MFVC GP MFVC GP MFVC
Steht in Beziehung
zu Parameter
180–184
190–192
Siehe
Abschn.
80 Motornennleistung für 6.2.1
Stromvektorregelung
81 Anzahl Motorpole für 6.2.1
Stromvektorregelung
Funktionszuweisung 6.10.1
der Eingangsklemmen
Funktionszuweisung 6.10.5
der Ausgangsklemmen
800 Auswahl der Regelung 6.3.2
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