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Anschluss externer Optionen
Bremseinheit in Kombination mit dem Bremswiderstand FR-BR(-H)
AC-Spannungs-
versorgung
Abb. 3-38: Anschluss der Bremseinheit vom Typ FR-BU2
Sehen Sie bei einer 400-V-Spannungsversorgung einen Transformator vor, falls die Steuerkontak-
te nur für 230 V Steuerspannung ausgelegt sind.
Im Normalbetrieb ist der Kontakt TH1–TH2 geschlossen und bei einer Störung geöffnet.
Schließen Sie die Klemmen P/+ und N/– des Frequenzumrichters immer an die korrespondieren-
den Klemmen der Bremseinheit an. Ein falscher Anschluss kann zu Beschädigungen des Frequenz-
umrichters führen.
Bei Auslieferung der Bremseinheit FR-BU2 sind die Klemmen BUE und SD durch eine Brücke
verbunden.
Die Leitungslängen zwischen Frequenzumrichter, Bremseinheit und Widerständen dürfen 5 m
nicht überschreiten. Bei Verwendung von paarig verdrillten Leitungen beträgt die maximal
zulässige Leitungslänge 10 m.
ACHTUNG:
E
● Ein defekter Bremstransistor kann zu sehr hohen Temperaturen der Bremswiderstände füh-
ren. Es besteht Brandgefahr!
Installieren Sie daher ein Schütz auf der Eingangsseite des Frequenzumrichters, das die
Spannungsversorgung bei Überhitzung abschaltet.
● Die Brücke über den Klemmen P/+ und P1 darf nur beim Anschluss einer Zwischenkreisdros-
sel entfernt werden.
3 - 44
3-phasige
T
Frequenzumrichter
Motor
M
3~
≤ 5 m
Anschluss
EIN
AUS
I002045E
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Fehlerbehebung
