Steuerung Der Mechanischen Bremse (Pr. 278 Bis Pr. 283, Pr. 292) - Mitsubishi Electric FR-E700 Bedienungsanleitung

Parameter
6.9.5 Steuerung der mechanischen Bremse
(Pr. 278 bis Pr. 283, Pr. 292)
Diese Funktion dient zur Ausgabe eines Signals für die Ansteuerung einer mechanischen
Bremse am Motor. In vertikalen Applikationen, z. B. Lifte oder Hebezeuge, wird bei Auftreten
von Zeitsteuerungsfehlern der mechanischen Bremse ein Herabfallen der Last beim Start ver-
hindert.
Pr.-
Bedeutung
Nr.
Frequenz zum Lösen der
278
mechanischen Bremse
Strom zum Lösen der
279
mechanischen Bremse
Zeitintervall der
280
Stromerfassung
Verzögerungszeit beim
281
Start
Frequenzgrenze zum
282
Rücksetzen des BOF-
Signals
Verzögerungszeit beim
283
Stopp
Automatische
292
Beschleunigung/
Verzögerung
Eine Einstellung der Parameters ist nur möglich, wenn Parameter 160 auf „0" gesetzt ist.
FR-E700 EC
Werks- Einstell-
Beschreibung
einstellung bereich
Stellen Sie Pr. 278 auf die Nenn-
Schlupffrequenz + ca. 1 Hz ein.
3 Hz 0–30 Hz
Pr. 278 kann nur eingestellt werden,
wenn Pr. 278 ≤ Pr. 282 ist.
Stellen Sie den Parameter auf 50–90 %
ein. Bei zu kleinen Werten kann die Last
130 % 0–200 % beim Start herabsinken. Setzen Sie
dabei den Nennstrom des Frequenzum-
richters gleich 100 %.
Stellen Sie diesen Parameter auf etwa
0,3 s 0–2 s
0,1–0,3 s ein.
Bei Pr. 292 = 7: Stellen Sie hier die Ver-
zugszeit beim Öffnen der mechanischen
Bremse ein.
0,3 s 0–5 s Bei Pr. 292 = 8 (kein BRI-Signal verwen-
det): Stellen Sie die Verzugszeit beim
Öffnen der mechanischen Bremse +
0,1–0,2 s ein.
Bei dieser Frequenz wird das Signal zum
Lüften der Haltebremse BOF ausge-
schaltet. Setzen Sie den Wert auf den
6 Hz 0–30 Hz
Wert des Pr. 278 + 3–4 Hz.
Pr. 282 kann nur eingestellt werden,
wenn Pr. 278 ≤ Pr. 282 ist.
Bei Pr. 292 = 7: Stellen Sie die Verzugs-
zeit beim Einfallen der mechanischen
Bremse + 0,1 s ein.
0,3 s 0–5 s Bei Pr. 292 = 8 (kein BRI-Signal verwen-
det): Stellen Sie die Verzugszeit beim
Einfallen der mechanischen Bremse +
0,2–0,3 s ein.
0 Normalbetrieb
Kürzeste Beschleunigungs und Verzö-
1/11
gerungszeit (siehe Seite 6-78)
0
7 Bremsbetrieb 1
8 Bremsbetrieb 2
AD MFVC AD MFVC AD MFVC GP MFVC GP MFVC GP MFVC
DC-Bremsung und Stoppfunktion
Steht in Beziehung
zu Parameter
80 Motornennleis-
tung für Strom-
vektorregelung
81 Anzahl Motorpole
für Stromvektor-
regelung
180–184 Funktionszuwei-
sung der Ein-
gangsklemmen
190–192 Funktionszuwei-
sung der Aus-
gangsklemmen
800 Auswahl der
Regelung
Siehe
Abschn.
6.2.1
6.2.1
6.10.1
6.10.5
6.3.2
6 - 109