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5.8.1
Drehmomentbegrenzende Rücklaufsperre (Sonderausführung)
Für besondere Einsatzfälle, z. B. bei Doppelantrieben, steht eine drehmomentbegrenzende
Rücklaufsperre zur Verfügung. Diese Rücklaufsperre ist eine Kombination aus einer Rücklaufsperre mit
fliehkraftabhebenden Klemmkörpern und einer Bremse. Das Rutschdrehmoment wird über eine Anzahl
von Druckfedern eingestellt.
Durch das "Rutschen" werden das Getriebe und die Klemmkörper der Rücklaufsperre vor unzulässig
hohen Beanspruchungen beim Rückdrehen geschützt. Zusätzlich wird bei Doppelantrieben eine
gleichmäßige Lastverteilung auf beide Getriebe beim Rückdrehvorgang erzielt.
Bild 31: Drehmomentbegrenzende Rücklaufsperre
1
Außenring
2
Innenring
3
Käfig mit Klemmkörpern
4
Welle (Zwischenflansch)
Die drehmomentbegrenzende Rücklaufsperre ist über einen Zwischenflansch öldicht am Getriebe
angebaut und in dessen Ölkreislauf integriert.
Hinweis
Durch das Umdrehen des Käfigs kann die Sperrichtung der Rücklaufsperre geändert werden. Wird
eine Änderung der Sperrichtung gewünscht, ist in jedem Fall Rücksprache mit Siemens erforderlich.
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch sich bewegende Anlagenteile
Es besteht die Gefahr, dass die Last nach dem Abschalten des Motors nicht sicher in ihrer Lage
gehalten wird und beschleunigt zurückdrehen kann.
Das Rutschdrehmoment wurde im Werk auf den richtigen Wert eingestellt und darf nicht verändert
werden.
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BA 5071 de 06/2014
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Sicherungsdraht
Führungsschraube mit Druckfeder
Reibbelag
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