Schmierung; Tauchschmierung; Druckschmierung - Siemens B SV Serie Montage- Und Betriebsanleitung

5.5

Schmierung

5.5.1

Tauchschmierung

Soweit nicht anders vertraglich vereinbart, erfolgt eine ausreichende Ölversorgung der Verzahnungen
und Lager durch Tauchschmierung. Hierdurch ist das Getriebe besonders wartungsarm.
Bei vertikaler Einbaulage stehen alle Verzahnungen und Lager unter Öl. Der notwendig erweiterte
Ölraum für die Ölausdehnung wird durch einen angeschraubten Ölausgleichsbehälter gegeben (siehe
Bild 10 und Bild 12 in Punkt 5.1.1).
5.5.2

Druckschmierung

Auftragsbezogen kann die Tauchschmierung durch eine Druckschmierung ergänzt oder ersetzt
werden.
Bei hohen Antriebsdrehzahlen oder hohen Umfangsgeschwindigkeiten an den Verzahnungen kann die
Tauchschmierung auftragsabhängig durch eine Druckschmierung ergänzt oder ersetzt werden.
Bei Druckschmierung werden die über dem Ölspiegel liegenden Lager und/oder Verzahnungen über
Rohrleitungen ausreichend mit Öl versorgt.
Die Ölversorgungsanlage ist am Getriebe fest montiert und besteht aus einer Flansch‐ oder
Motorpumpe, einem Doppelschaltfilter, einem Druckwächter und der entsprechenden Verrohrung.
Bild 20: Angebaute Ölversorgungsanlage mit Flanschpumpe bei der Bauart
Bild 21: Angebaute Ölversorgungsanlage mit Flanschpumpe bei der Bauart
1 Flanschpumpe
2 Druckwächter
Die detaillierte bildliche Darstellung des Getriebes ist den Zeichnungen der Getriebedokumentation zu
entnehmen.
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BA 5071 de 06/2014
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H..V
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B..V
3 Doppelschaltfilter